ZKC12QZ礦用司控道岔空氣壓縮機與單向閥、儲氣包及電源板相連接,所述空氣壓縮機的空氣壓力輸出,通過單向閥、壓力控制開關,傳輸數據信息,電磁閥a、到達定位氣缸,定位氣缸收回,同時定位銷拔出,為推移氣缸進行推移運動,做好前期的準備工作。ZKC12QZ礦用司控道岔動力機為實施例動力機的立式結構,推動器為連接桿,推桿通過連接桿與道軌連接。
裝置由控制器、 電動轉轍機、發(fā)射機、 顯示器等部分組成。
(1)控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷無線遙控能在遠距離對道岔進行準確遙控確保機車的安全行駛;
(2)采用數字編碼技術系統(tǒng)抗干擾能力強;
(3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機可根據機車 目標方向在遠方遙控改變道岔開啟位置;(4)顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準確、清晰。
本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨控制。
(1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;
(2)相對濕度:≤96%(25℃);
(3)安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方;
(4)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
(5)工作電壓:AC127V50Hz;
(6)防爆型式:礦用隔爆兼本質安全型防爆標志: Exd[ib]I。
ZKC12QZ礦用司控道岔采用數字編解碼及微控制識別等先進技術設計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機)、伺服機構、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。一種司控道岔設備,包含:依據本實用新式的電動轉轍機,安置在道岔的左邊或許右側;操控器,操控電動轉轍機來操作岔頭,并從電動轉轍機的傳感器獲取岔頭方位數字編碼發(fā)射機可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數字接收機接收發(fā)射機數碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號用紅色的 單個數字表示 每個數字對應一組道岔。主動操控箱道岔轉轍機信號機軌道電路,其間主動操控箱別離和道岔轉轍機信號機軌道電路相連,它們之間的銜接是指電性銜接道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下:系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當礦車進入數字接收機的接收范圍后司機通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4……9)按遙控器上與道岔代號對應按鍵此時數字接收機收到道岔代碼數字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進行數碼識別;該遙控器因而具有防水、防摔和防靜電功用,而且適于在礦山井下作業(yè)中運用確認成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅動器發(fā)出指令使道岔驅動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅動器反向歸位。此時應檢查道岔內是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。為便于控制風源的風流量,且在電磁閥的進風口上還設有油水分離器本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理確保系統(tǒng)可靠運行。
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