新型號(hào)：NU208
所屬類型：圓柱滾子軸承
品牌：人本
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | NU208 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 32208 |
| 品牌 | 人本 |
| 分類 | 圓柱滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 40mm |
| 外徑 | 80mm |
| 重量 | 0.35kg |
濟(jì)南天山精工軸承公司介紹電動(dòng)機(jī)電流Jp的關(guān)系
觸頭對(duì)數(shù)
終壓力
(3)風(fēng)動(dòng)機(jī)構(gòu)由于鐵損、機(jī)械損耗等均與電動(dòng)機(jī)電壓有關(guān)，因此電動(dòng)
人 M W W W W M M W M M
機(jī)的效率特性也是在牽引電動(dòng)機(jī)瑞電壓與電流有一定關(guān)系的
條件下得到的。圖2—30為牽引電動(dòng)機(jī)在全磁場(chǎng)與兩級(jí)磁場(chǎng)
削弱情況下的電機(jī)效率特性，它是在牽引電動(dòng)機(jī)額定輸入功
率(440千瓦)的條件下計(jì)算得到的，當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)輸入功
率改變時(shí)，效率特性有一定改變。
4． 牽引力特性
機(jī)車本引力F與牽引電動(dòng)機(jī)電流Jp的關(guān)系，
機(jī)的牽引力特性。
牽引電動(dòng)機(jī)的電磁拉矩
肘，＝CM4J。(個(gè)頓，米)
式中 c”＝一2vL——電機(jī)結(jié)構(gòu)系數(shù)。
或 AJ。＝0．975互／m J。(干克·米)。
由于牽引電動(dòng)機(jī)是串勵(lì)電機(jī)，在全磁場(chǎng)情況下，負(fù)載特
『 『
性十；／(／f)即為—十＝／(J。)，因此，牽引電動(dòng)機(jī)的電
磁扭矩僅與電機(jī)電流J。有關(guān)。
由于牽引電動(dòng)機(jī)的空載損耗(鐵損、機(jī)械損耗)嚨電機(jī)
的電壓變化，因此牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸—1’輸山的轉(zhuǎn)矩A4又不僅僅
與電流J p有關(guān)。但電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上輸出舶轉(zhuǎn)傷4f總正比于電
動(dòng)機(jī)的輸也功率尸a、反比于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n，BD
Af“十
．米表示，剛
60×109
M＝975＝才＝＝0．975＝：飛i：
機(jī)車上有六臺(tái)并聯(lián)的牽引電動(dòng)機(jī)，因此機(jī)4
f＝上黑各＝華·4J《／ALf，
閹2—28與圖2—29中的特性F＝／(J。)，為貨運(yùn)與客
運(yùn)兩種機(jī)車在硅整流柜輸出功率為2059千瓦時(shí)的牽引力特
性，也分全磁場(chǎng)與兩級(jí)磁場(chǎng)削弱三種情況。
5p gL車牽引特性
機(jī)車牽引力尸與機(jī)車速皮p／的關(guān)系稱為機(jī)車牽引特性
廠；／(P7)
它可從電機(jī)的速度特性與牽引力特性推得。在實(shí)際應(yīng)用
由于機(jī)事的功率給定，可以惟得機(jī)車的牽引特性為
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式中 尸＝6P，——硅整流柜輸出功率(干瓦)。
圖2—31與圖2—32分別為東風(fēng)d型內(nèi)燃機(jī)車，在硅6
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