新型號:NU236M
所屬類型:圓柱滾子軸承
品牌:人本
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | NU236M |
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舊型號 | 32236H |
品牌 | 人本 |
分類 | 圓柱滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 180mm |
外徑 | 320mm |
重量 | 19.6kg |
濟(jì)南天山精工軸承公司介紹步進(jìn)電機(jī)可以匹配偏心軸正齒輪箱減速機(jī),偏心軸斜齒減速箱,普通行星減速機(jī),標(biāo)準(zhǔn)行星減速器,精密行星減速機(jī),高精密行星減速機(jī),超精密行星減速器。這些產(chǎn)品都已經(jīng)逐漸形成產(chǎn)業(yè)化,目前還有用戶自行配置蝸輪蝸桿減速機(jī),諧波減速機(jī)。
步進(jìn)電機(jī)是通過控制脈沖頻率和脈沖數(shù)量,實(shí)現(xiàn)速度控制和位置控制的數(shù)字化動(dòng)力機(jī)構(gòu),隨著步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)的成熟和生產(chǎn)成本的降低,步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用早已不局限于數(shù)控機(jī)床、繡花機(jī)、雕刻機(jī)等精密設(shè)備,步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用幾乎涉及到了所有的工業(yè)領(lǐng)域。在步進(jìn)電機(jī)多元化應(yīng)用的同時(shí),許多新興行業(yè)和一些傳統(tǒng)減速機(jī)需要升級為步進(jìn)電機(jī)的場合,常常面臨大力矩需求和小空間限制的矛盾。
2004年,上海運(yùn)控應(yīng)醫(yī)療設(shè)備用戶的要求,生產(chǎn)了批減速箱步進(jìn)電機(jī):57HB-AG正齒輪減速箱步進(jìn)電機(jī),并在同一年把步進(jìn)電機(jī)與減速機(jī)的連接件模具化,向中國的減速器步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化邁出歷史性的一步。2005年之后相繼開發(fā)出42系列、85系列正齒輪減速箱步進(jìn)電機(jī)。
2006年,上海運(yùn)控與精密行星減速器廠家合作,制訂了精密行星減速器與步進(jìn)電機(jī)的連接標(biāo)準(zhǔn),使步進(jìn)電機(jī)可以匹配多種結(jié)構(gòu)的精密行星減速機(jī),滿足高精度要求的減速機(jī)步進(jìn)電機(jī)用戶需求。上海運(yùn)控在2008年陸續(xù)開發(fā)出偏心軸斜齒輪減速箱步進(jìn)電機(jī),通過增大嚙合面,不僅提高了大輸出力矩,也大大改善了齒輪箱減速步進(jìn)電機(jī)過載斷齒和使用壽命短的問題。
2009年上海運(yùn)控開發(fā)出普通行星減速器步進(jìn)電機(jī),其特點(diǎn)是價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于精密行星減速機(jī),反向間隙比齒輪減速箱的間隙小了3倍,額定輸出力矩與使用壽命也高與齒輪減速箱。
2012年上海運(yùn)控開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)行星減速機(jī)步進(jìn)電機(jī)系列,步進(jìn)電機(jī)輸出軸與行星減速箱的輸入端連接機(jī)構(gòu)由銅件改為進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼件,另加一個(gè)彈性合金鋼緊配步進(jìn)電機(jī)軸與行星減速器的級齒輪。反向間隙由普通行星減速器步進(jìn)電機(jī)的1度提升到25分,額定輸出力矩增加了30%以上,使用壽命延長50%以上。
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