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DC630-3-9對稱道岔DX624-4-1213度線道岔,各類道岔型號

規(guī)格:根

所屬類型:工字鋼

品牌:

  • 價格:1
  • 發(fā)布時間:2019/01/28 10:47
  • 數(shù)量:9999
  • 所在地:山東 泰安
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:
  • 產(chǎn)地:其他-鼎鑫

DC630-3-9對稱道岔DX624-4-1213度線道岔,各類道岔型號

DC630-3-9對稱道岔,DC624-3-9對稱道岔,DX624-4-1213度線岔,DX630-4-1214度線道岔,ZDK630-3-6道岔,DK624-4-12單開道岔

各種型號輕軌,重軌高錳鋼整鑄單開道岔,交叉渡線道岔,對稱道岔等各種道岔。

按軌型區(qū)分有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。按道岔號碼區(qū)分有:2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔。 線路配件有螺旋道釘、各種扣扳、鐵座、普通拉桿、絕緣拉桿、魚尾螺栓、防爬器、墊板以及各種道岔的零配件、橋梁護(hù)軌配件等品種。行車配件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。產(chǎn)品覆蓋3大系列200個品種


大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的尖端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此,這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利。對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。 對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

解決道岔有害空間的根本之道,當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。


既然有單開道岔,就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔(復(fù)式交分道岔)等。

道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。

礦用窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一個系列,設(shè)計(jì)共完成166個品種

泰安鼎鑫為您提供單開道岔,對稱道岔,渡線道岔等各類軌道用道岔.歡迎廣大客戶垂詢!

標(biāo)簽:工字鋼

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