產(chǎn)品參數(shù) |
新型號(hào) |
【變量1 |
舊型號(hào) |
【變量1 |
品牌 |
NSK |
分類 |
調(diào)心滾子軸承 |
材料 |
滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 |
N黃銅實(shí)體 |
列數(shù) |
雙列 |
用途 |
通用 |
NSK 6034 電機(jī)軸承
單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運(yùn)轉(zhuǎn),因而離心力對(duì)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)影響大,靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),鋼球與內(nèi)外圈點(diǎn)分別為A,B。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離心力有使鋼球外移的傾向 , 即A移到A1、B0移到B1,此時(shí),內(nèi)圈角將增大,外圈角減小,其結(jié)果是鋼球質(zhì)心偏離軸線,產(chǎn)生陀螺力矩。
鋼球?qū)⒃诘耐瑫r(shí)有一定度的打滑,產(chǎn)生的熱不但使軸承的溫升加劇 ,而且嚴(yán)重時(shí)鋼球表面局部退火,磨損和程度。為克服離心力的影響,單向軸承在主軸中總是帶預(yù)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。恰當(dāng)?shù)念A(yù)載荷能夠使內(nèi)外圈角在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持一致,不僅能軸承壽命,而且能軸承及主軸的剛性。
如果預(yù)載荷過大,軸承及散熱條件差,同樣使用條件下軸承壽命短,容易或卡死,且高速性能越差,但軸承及主軸的支承剛性則大大 。如果預(yù)載荷過小,則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。
如果預(yù)載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅(qū)動(dòng)力對(duì)其的影響,主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動(dòng),所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振 紋。如果預(yù)載荷不足以陀螺力矩 ,主軸軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過由于“打滑”而急劇,鋼球表面有明顯磨損痕跡。為了早日打贏環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn),我國相關(guān)繼續(xù)頒發(fā),治理需求。顧名思義,它是靠重力加速度直接砸進(jìn)海底,獲取一定深度的柱狀沉積物。站在眾多新技術(shù)的起點(diǎn),Marie跟我們分享了是德科技看到的當(dāng)前新經(jīng)濟(jì)的趨勢和技術(shù)發(fā)展的方向。這款全新磁力攪拌器可提供優(yōu)異的加熱速率,極大地縮短了升溫時(shí)間,同時(shí)IKA的工藝設(shè)計(jì)帶來的一體化鋼化玻璃外殼讓人耳目一新。近日,保護(hù)部工程評(píng)估中心就“2+26”城市基于認(rèn)知計(jì)算的大氣污染網(wǎng)格化服務(wù)進(jìn)行招標(biāo)。
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