產(chǎn)品參數(shù) |
新型號 |
【變量1 |
舊型號 |
【變量1 |
品牌 |
NSK |
分類 |
調心滾子軸承 |
材料 |
滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 |
N黃銅實體 |
列數(shù) |
雙列 |
用途 |
通用 |
NSK 16038 型號查詢網(wǎng)
單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉,因而離心力對軸承的運轉狀態(tài)影響大,靜止狀態(tài)時,鋼球與內外圈接觸點分別為A,B。高速運轉時,離心力有使鋼球外移的傾向 , 即A移到A1、B0移到B1,此時,內圈接觸角將增大,外圈接觸角減小,其結果是鋼球質心偏離旋轉軸線,產(chǎn)生陀螺力矩。
鋼球將在滾動的同時有一定度的打滑,滑動產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ,而且嚴重時導致鋼球表面局部退火,增加磨損和程度。為克服離心力的影響,單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當?shù)念A載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時保持一致,不僅能延長軸承壽命,而且能提高軸承及主軸的剛性。
如果預載荷過大,軸承潤滑及散熱條件差,同樣使用條件下軸承壽命短,容易或卡死,且高速性能越差,但軸承及主軸的支承剛性則大大增加 。如果預載荷過小,則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。
如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動力對其的影響,主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動,所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振 紋。如果預載荷不足以陀螺力矩 ,主軸軸承運轉過程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱,鋼球表面有明顯磨損痕跡。采購金額分別為458.9萬元、665.9 萬元、479.2萬元。目前,計量院自主研發(fā)的北斗時間傳遞裝置已在法國巴黎天文成了安裝。據(jù)悉,今年5月10日“品牌日”期間,我國將發(fā)布首屆品牌百強榜及重點行業(yè)品牌價值前50排行榜。對于這個名詞,儀器行業(yè)可謂是眾說紛紜,有人認為儀器行業(yè)的電商就應該把線下和線上的型號分開,這樣就不會沖擊線下渠道的利益。導讀: 未來儀器的進口代替空間大,甚至有行業(yè)人士表示,未來分析檢測儀器行業(yè)并購會成為趨勢。
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