產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | N213ECP |
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舊型號 | N213ECP |
品牌 | SKF |
分類 | 圓柱滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 160mm |
外徑 | 290mm |
厚度 | 80mm |
重量 | 25kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | N黃銅實體 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 通用 |
新聞N213ECP進(jìn)口SKF軸承自貢SKF軸承\(zhòng)\按照DIN616/ISO104WS811:軸圈我司空運(yùn)部經(jīng)過多年的奮斗,憑借著不斷增長的業(yè)務(wù)量和良好的業(yè)務(wù)關(guān)系,現(xiàn)已經(jīng)與東航、海航、簽訂了合作協(xié)議,在國內(nèi)與航線上凸顯優(yōu)勢。海運(yùn)部在一批有著多年海運(yùn)操作實踐經(jīng)驗的人員帶領(lǐng)下,積累了豐富的市場經(jīng)驗,摸索而形成了具有特色的人性化服務(wù)方式,絡(luò),建立了深厚的業(yè)務(wù)關(guān)系。SKF:VKBA576,43BWD08[AU0920-1LXL/L588 NTN 44300-SEY-008 43X79X38/41'
青島奧德瑞經(jīng)營進(jìn)口軸承品牌:SKF、NSK、FAG、TIMKEN、NTN、INA、UBC、NACHI、IKO、KOYO、FYH、ASAHI、NMB等。產(chǎn) 地:瑞典、法國、日本、德國、美國、加拿大、澳大利亞等地。進(jìn)口深溝球軸承.進(jìn)口調(diào)心球軸承.進(jìn)口圓柱滾子軸承.進(jìn)口調(diào)心滾子軸承.進(jìn)口滾針軸承.進(jìn)口螺旋滾子軸承.進(jìn)口角接觸球軸承.進(jìn)口圓錐滾子軸承.進(jìn)口推力球軸承.進(jìn)口推力角接觸球軸承.進(jìn)口推力圓錐滾子軸承.進(jìn)口推力調(diào)心滾子軸承.進(jìn)口推力圓柱滾子軸承.進(jìn)口外球面軸承.進(jìn)口帶座外球面球軸承.進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承.進(jìn)口萬向節(jié)軸承.進(jìn)口單向軸承.進(jìn)口轉(zhuǎn)盤軸承.進(jìn)口滿裝滾子軸承.進(jìn)口滾輪軸承.進(jìn)口組合軸承.進(jìn)口剖分軸承.進(jìn)口直線軸承.進(jìn)口滑動軸承.進(jìn)口平面軸承.進(jìn)口微型軸承.進(jìn)口英制軸承.進(jìn)口非標(biāo)軸承.進(jìn)口羅拉軸承.進(jìn)口法蘭軸承.進(jìn)口陶瓷軸承.進(jìn)口不銹鋼軸承.進(jìn)口塑料軸承.進(jìn)口高溫軸承.進(jìn)口無油軸承.進(jìn)口薄壁軸承.進(jìn)口離合器軸承.進(jìn)口汽車軸承.進(jìn)口鐵路軸承.進(jìn)口軋機(jī)軸承.進(jìn)口叉車軸承.進(jìn)口整體偏心軸承.進(jìn)口粉末冶金軸承.進(jìn)口滾珠絲杠軸承.進(jìn)口機(jī)床主軸軸承。進(jìn)口整體偏心轉(zhuǎn)臂軸承.進(jìn)口水泵軸連軸承.進(jìn)口電主軸軸承.進(jìn)口凸輪軸承.進(jìn)口渦輪增壓軸承.進(jìn)口增壓器軸承.進(jìn)口牙鉆軸承.進(jìn)口鑲嵌式固體潤滑軸.進(jìn)口導(dǎo)軌.進(jìn)口軸承保持器.進(jìn)口軸承套圈軸承.進(jìn)口軸承防塵蓋.進(jìn)口軸承鋼球.進(jìn)口軸承滾針.進(jìn)口油脂油料。
新聞N213ECP進(jìn)口SKF軸承自貢SKF軸承若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產(chǎn)生噪音SCE--穿孔型沖壓外圈滾針軸承SKF:BAH-0055AAX,OEM:DSK2444,BCA:513001,FAG:713630990,OEM:SFR102.844,SUZUKI:43440-78A20,3209 ZZOPEL: 1604007,
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