新聞NNU49/500BK/SPW33X進口SKF軸承孝感SKF軸承

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新聞NNU49/500BK/SPW33X進口SKF軸承孝感SKF軸承//但是脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長由上述可知，不論用油霧潤滑還是脂潤滑，在高速或潤滑不足時，陶瓷球軸承的溫升都小于鋼軸承。分析認為：(1)HIPSN的密度僅為軸承鋼的40%。由于陶瓷球產(chǎn)生的離心力和陀螺力矩小，使陶瓷球軸承發(fā)熱量少。(2)陶瓷和鋼組成的摩擦副的摩擦系數(shù)比鋼和鋼組成的摩擦副的摩擦系數(shù)小，產(chǎn)生的熱量少，溫升也低。(3)軸承在裝配時需要預(yù)緊，預(yù)緊力越大，變形和發(fā)熱越多，軸承溫升也越快。軸承高速運轉(zhuǎn)下，軸承承受的總負荷包括初期預(yù)緊力和軸承內(nèi)部負荷。內(nèi)部負荷由離心力和熱膨脹差引起。在軸承中軸承外圈散熱較好，內(nèi)圈次之，滾動體的散熱條件差，內(nèi)圈和滾動體由于溫升而引起的熱膨脹量大于外圈的熱膨脹量，軸承?作時的預(yù)緊力大于裝配時的原始預(yù)緊力，從而使摩擦發(fā)熱增加，軸承溫升增大。由于HIPSN陶瓷材料的熱膨脹系數(shù)僅為軸承鋼的25%，故當轉(zhuǎn)速提高時，陶瓷球軸承的溫升值比鋼軸承小得多。資料表明，陶瓷球軸承的內(nèi)圈材料采用熱膨脹系數(shù)比軸承鋼小20%的不銹鋼、滲碳鋼等材料，可以有效降低軸承的溫升。 在鐵路、軋機軸承生產(chǎn)中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時馬氏體組織脆性大，為使淬火后高硬度常采取強冷卻措施，結(jié)果導致淬火微裂紋；由于馬氏體淬火后表面為拉應(yīng)力，在磨加工時磨削應(yīng)力的疊加使整體應(yīng)力水平，易形成磨削裂紋，造成批量廢品。能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢

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