規(guī)格：液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)
所屬類型：其它設(shè)備
品牌：元昇機(jī)電
隨車吊定制液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 3噸提升液壓絞車馬達(dá)圖片
4、特殊情況下的操作：
（1）、檢查鋼絲繩時(shí)的速度控制在0.3—0.5m/s。
（2）、調(diào)節(jié)鋼絲繩繩長(zhǎng)時(shí)的操作：
a、把下碼箕斗提到卸載位置，關(guān)閉下碼卷筒盤式制動(dòng)器油管閘門并用定車器把下碼卷筒定住。
b、按下輔助油泵和潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)按鈕1QA。
c、打開調(diào)繩回路中的球閥31和通往調(diào)繩油缸的兩個(gè)油管閘門，用手推動(dòng)調(diào)繩手柄打開換向閥48，從而打開調(diào)繩離合器。d、關(guān)閉球閥31，按下主油泵電機(jī)啟動(dòng)按鈕S3。
e、司機(jī)根據(jù)要求操作提升機(jī)從而調(diào)節(jié)好繩長(zhǎng)。
f、停止主油泵，打開球閥31，合上調(diào)繩離合器，停止輔助油泵和潤(rùn)滑油泵，打開下碼卷筒盤式制動(dòng)器油管閘門并拆去定車器。
氣穴現(xiàn)象
在液壓傳動(dòng)中，液壓油總是含有一定量的空氣?？諝饪扇芙庠谝河椭?，也以氣泡的形式混合在液油中。對(duì)于礦物性液壓油，常溫時(shí)在一個(gè)大氣壓下約含有6%～12%的溶解空氣。如果某一處的壓力低于空氣分離壓力時(shí)，溶解在油中的空氣就會(huì)從油中分離出來(lái)形成氣泡，當(dāng)壓
力降低至油液的飽和蒸汽壓力以下時(shí)，油液就會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中，使得原來(lái)充滿導(dǎo)管和元件容腔中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為氣穴。
在液壓系統(tǒng)中，泵的吸油口及吸油管路中的壓力低于大氣壓力，容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處，由于速度增加，壓力下降至空氣分離壓力以下時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生的氣泡，隨著油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，氣泡在高壓油的作用下迅速破裂
，并凝結(jié)成液體，使體積突然減小而形成真空，周圍高壓油高速流過來(lái)補(bǔ)充。由于這一過程是在瞬間發(fā)生的，因而引起局部液壓沖擊，壓力和溫度都急劇上升，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。
在氣泡凝結(jié)區(qū)域的管壁及其他液壓元件表面，因長(zhǎng)期受到?jīng)_擊壓力和高溫作用，以及油液中游離出來(lái)的空氣氧化的酸化作用，使零件受到腐蝕，這種因氣穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的零件腐蝕，稱為氣蝕。
為了防止氣穴現(xiàn)象的產(chǎn)生，在設(shè)計(jì)液壓元件和液壓系統(tǒng)時(shí)，對(duì)于液壓泵來(lái)說(shuō)，要正確設(shè)計(jì)泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路。對(duì)于元件和系統(tǒng)管路，應(yīng)盡量避免油道狹窄處或急劇轉(zhuǎn)彎，以防止產(chǎn)生低壓區(qū)。另外，應(yīng)合理選擇液壓元件的材料，增加零件的機(jī)械強(qiáng)度，提高零件
表面質(zhì)量等，以提高抗腐蝕能力。
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