產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | F619/6-2Z軸承 深溝球軸承 |
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舊型號 | F619/6-2Z軸承 深溝球軸承 |
品牌 | SKF |
分類 | 深溝球軸承 |
633-2Z軸承 | 深溝球軸承 |
6336軸承 | 深溝球軸承 |
6338軸承 | 深溝球軸承 |
633-Z軸承 | 深溝球軸承 |
633ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6344軸承 | 深溝球軸承 |
634ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
635-2RZ軸承 | 深溝球軸承 |
635-RZ軸承 | 深溝球軸承 |
635ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
636ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
637ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
638ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
639ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6419軸承 | 深溝球軸承 |
6426軸承 | 深溝球軸承 |
6700軸承 | 深溝球軸承 |
6700ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6701ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6800ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6801ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
682軸承 | 深溝球軸承 |
682X軸承 | 深溝球軸承 |
682XZZ軸承 | 深溝球軸承 |
682ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
683軸承 | 深溝球軸承 |
683ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
684軸承 | 深溝球軸承 |
684ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
685軸承 | 深溝球軸承 |
685ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
686軸承 | 深溝球軸承 |
686ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
687軸承 | 深溝球軸承 |
687ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
688軸承 | 深溝球軸承 |
688ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
689軸承 | 深溝球軸承 |
689ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6900ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
6901ZZ軸承 | 深溝球軸承 |
692軸承 | 深溝球軸承 |
692X軸承 | 深溝球軸承 |
深溝球軸承是具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高, 結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷
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