美國ALCOA鋁業(yè)公司開發(fā)的擠壓合金2XXX系鋁合金(2026合金2024和2224的改進型材),是用于航空航天事業(yè)中的候選合金,該合金的應(yīng)用管理標準兼具高強度,良好的耐疲勞性和高度的制造性能。LD7鋁合金屬于耐熱鍛鋁。成分和2A80基本相同,但還加入少量的鈦,故其組織比2A80細化;因含硅量較少,其熱強性也比2A80較高,可熱處理強化,工藝性能比2A80稍好,熱態(tài)下具有高的可塑性;由于合金不含錳.鉻,因而無擠壓效應(yīng);電阻率.點焊和縫焊性能良好,電弧焊和氣焊性差合金的耐蝕性尚可,可切削性尚可。
化學成分:
硅Si:0.35鐵Fe: 0.9-1.5銅Cu:1.9-2.5錳 Mn:0.20鎂Mg:1.4-1.8鋅Zn:0.30鈦Ti:0.02-0.10鎳Ni:0.9-1.5鋁Al:余量其他:單個:0.05 合計:0.10
注 :棒材室溫縱向力學性能
試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內(nèi)切圓直徑)≤150
特性及適用范圍
為應(yīng)用早的一種硬鋁,一般稱為標準硬鋁,具有中等強度,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性尚好,可熱處理強化,在淬火和自然時效狀態(tài)下使用,點焊焊接性良好,進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向;包鋁板材有良好的腐蝕穩(wěn)定性??汕邢髟诖慊饡r效狀態(tài)下尚好,在退火狀態(tài)時不良。
高強度硬鋁,壓力加工性能和可切削性能與2A12相同,在退火和剛淬火狀態(tài)下塑性尚好。合金可進行淬火與時效處理,一般腐蝕穩(wěn)定性與2A12相同,加熱至150~250℃時,形成晶間腐蝕的傾向較2A12為小,點焊焊接性與2A12、2A16相同,氬弧焊接較2A12為好,但比2A16差。
合金概述:
2XXX:應(yīng)用+設(shè)計 特點 卓越耐久性 出色的強度 |
美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態(tài)。這是次將Al-Cu-Mg系合金的屈服強度改善到50,000psi,一般替代2017-T4(硬鋁合金)作為主要的2XXX系列飛機合金。憑借其相對良好的抗疲勞性,特別是在厚鋼板的形式,合金2024繼續(xù)被指定為許多航空航天結(jié)構(gòu)應(yīng)用程序中的主要合金。 |
2024變式的合金,如純度較高的2124和2324,能改善飛機關(guān)鍵結(jié)構(gòu)中的強度及其他具體特點。
鋁合金2024在退火狀態(tài)在,包鋁薄板和中厚板產(chǎn)品呈現(xiàn)出T3,T4和T8的形式。
2024合金板產(chǎn)品使用在機身結(jié)構(gòu)鋼,機翼張力成員,剪切腹板和肋骨結(jié)構(gòu),及要求疲勞性能和強度良好的地方。片狀產(chǎn)品,通常是包鋁,廣泛用于商用和軍用飛機的機身外觀,機翼蒙皮和發(fā)動機領(lǐng)域,要求適應(yīng)升高溫度為250°F(121°C)的環(huán)境下。 在T851的狀態(tài)下,2024具有良好的耐SCC性能。經(jīng)淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強化之后能有效地改善其耐應(yīng)力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應(yīng)用過程中,一直沒有出現(xiàn)SCC故障事件報告。 |
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