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球墨鑄鐵介紹:
在鐵水(球墨生鐵)澆注前加一定量的球化劑(常用的有硅鐵、鎂等)使鑄鐵中石墨球化。由于碳(石墨)以球狀存在于鑄鐵基體中,改善其對基體的割裂作用,球墨鑄鐵的抗拉強度、屈服強度、塑性、沖擊韌性大大提高。并具有耐磨、減震、工藝性能好、成本低等優(yōu)點,現(xiàn)已廣泛替代可鍛鑄鐵及部分鑄鋼、鍛鋼件、如曲軸、連桿、軋輥、汽車后橋等。根據(jù)GB1348-88球墨鑄鐵牌號分為單鑄和附鑄試塊兩類。
球墨鑄鐵主要牌號:
GB中國 QT400-18,QT400-15,QT450-10,QT500-7,QT600-3,QT700-2,QT800-2 QT900-2
JIS日本FCD350-22,F(xiàn)CD400-18,F(xiàn)CD400-15,F(xiàn)CD450-10,F(xiàn)CD500-7,F(xiàn)CD600-3 FCD700-2,F(xiàn)CD800-2
KS韓國GCD370,GCD400,GCD450,GCD500,GCD600,GCD700,GCD800
AWS美國60-40-18,65-45-12,80-55-06,100-70-03,120-90-02
UNS美國F32800,F(xiàn)33100,F(xiàn)33800,F(xiàn)34800,F(xiàn)36200
球墨鑄鐵性能:
球墨鑄鐵件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用,這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號,提供了機械性能和吻理性能的一個很寬的范圍。
球墨鑄鐵的應(yīng)用范圍可以分為四個部門:(1)壓力管遭和配件;(2)汽車應(yīng)用;(3)農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用;(4)一般工程;
1:壓力管道和配件:
球墨鑄鐵用作管道開始時,鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)國家生產(chǎn),它們的制造、設(shè)計和使用既符合國家標準,也符合國際標準和實施規(guī)程(I502531)。運送水和其它液體來說,早證明球墨鑄鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合,使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運行壓力,在鋪設(shè)時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求,即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?,這里球墨鑄鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。
2:汽車應(yīng)用:
生產(chǎn)的噸位而論,汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶,其數(shù)項多。球墨鑄鐵應(yīng)用于汽車中的三個主要地方:(1)動力源一發(fā)動機部件;(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件,并且在它的使用壽命內(nèi),要循環(huán)十億次,汽車設(shè)計的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后,立刻考慮采用球墨鑄鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球墨鑄鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸,這種應(yīng)用被認為是價值工程的典型例子。
汽車柴油機的制造者們從延長發(fā)動機的使用壽命出發(fā),特別謹慎地考慮曲軸材料的選抒,當高強度的貝氏體等溫悴火球墨鑄鐵為了提高動力重量比,渦輪增壓器的擴大使用影響了材料的設(shè)計根據(jù),裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70。C,在這種條件下,氧化和蠕變強度變得重要了。具有優(yōu)良性能的球墨鑄鐵正在取代灰鑄鐵應(yīng)用于排氣管,隨著溫度的提高,將更進一步使用硅鋁合金球墨鑄鐵。
汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件,將球墨鑄鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的r鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用,他們與設(shè)計者緊密合作,把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在,鐵經(jīng)常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要安全部件(制動卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。
3:農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用:
現(xiàn)代的經(jīng)濟的農(nóng)業(yè)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長的農(nóng)業(yè)機械。整個農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球墨鑄鐵鑄件包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農(nóng)用車倆后軸殼,‘它原來采用鑄鋼件。道路鋪設(shè)和建筑工業(yè)都需要相當數(shù)量灼各種各類的設(shè)備包括推土機、打進機、起重機和壓縮機,球墨鑄鐵鑄件在這些方面都有應(yīng)用。
4:一般應(yīng)用:
機床工業(yè)利用球墨鑄鐵的工程性能,它允許設(shè)計復(fù)雜的機床部件以及鑄件重量超過10。噸的重型機器鑄件。在應(yīng)用包括注射塑模板、鍛壓機汽缸和活塞。球墨鑄鐵的抗拉強度和屈服強度高,機械加工性能好,允許生產(chǎn)較輕鑄件而使其保持剛性。同樣,球墨鑄鐵的強度和韌性使其成為各種手工工具,如扳手、夾鉗和量具的理想材料。
造紙機工業(yè)利用了球墨鑄鐵高的強度和高的彈性模數(shù)。例如與灰鑄鐵相比,球墨鑄鐵的彈性模數(shù)高60%,設(shè)計壓力滾筒和干燥滾筒時能減少重量。同樣,球墨鑄鐵(適當加入鎳錮合金)軋輥應(yīng)用于鋼廠,比起鋼和冷硬鑄鐵來有較高的性能。
5:閥制造:
閥的制造者們是球墨鑄鐵(包括奧氏體球墨鑄鐵)的主要使用者,其應(yīng)用方面包括成功地輸送各種酸、鹽和堿性液體。球墨鑄鐵在閥的應(yīng)用方面的一個有趣的例子是球閥塞由英國Parkfeld制造廠生產(chǎn)。用于1420毫米煤氣管道的大型球閥塞,原先用鍛鋼制造,直徑2410毫米、重量17噸?;旧现匦略O(shè)計的球墨鑄鐵球閥塞重量僅n噸。附加的好處包括減少機械加工余量和加工時間以及提高了總的精度。完全鐵素體球墨鑄鐵(1501085牌號370一27)應(yīng)用于這些球閥塞。鐵素體球墨鑄鐵(GGG40)用作用過的原子核燃料桿(仍含有50%鈾235)的運送和貯藏容器的材料是由德國KrefeldSiempelkamp鑄造廠所積極促成的。為了取得應(yīng)用這種球墨鑄鐵的贊賞,Ssempelkarnp要求重量大約85噸的Caster容器經(jīng)受有史以來施加于鐵鑄件的嚴格的惡劣的負荷試驗。這些試驗包括將85噸鑄件在低于一40“C溫度,從九米高度落到1000噸重的水泥座上,以及由坦克中發(fā)射出一發(fā)大炮彈,幾乎以聲音的速度撞擊到鑄件上。在所有這些試驗中,球墨鑄鐵容器經(jīng)受住了一切嚴勵的試驗,而只有表面損傷,當然可保證對于放射線的密封完全可靠。在模擬運輸機故障狀態(tài)和飛機墜毀之后,己確信球墨鑄鐵是安全的,所設(shè)計的球墨鑄鐵Caster容器可能得到高的“Pradikat”安全級一柏林和Braun-sch二ELG管理局的B(L巧證明書。這是鑄造業(yè)公認的一個潛在的市場的極好例子。
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