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規(guī)格：ZDK638-4-12
所屬類型：其它設(shè)備
品牌：山東安瑞
煤礦無極繩單開道岔，638-4-12單開道岔廠家
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山東安瑞礦山設(shè)備有限公司從事煤礦用單開/渡線/無極繩/交叉渡線/對稱/定做非標(biāo)道岔。
無極繩單開道岔簡介：
道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
道岔分類：
道岔類型單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線七種類型
道岔軌距600、762、900、142四種軌距
道岔軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型
道岔轍叉號2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號
道岔曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑
無極繩單開道岔特點(diǎn)
DK630-4-12道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動，以何證列車過貧時軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。
無極繩單開道岔訂貨須知：
a. 確定鋼軌型號(g鋼軌氛圍輕軌 8kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg ，重軌分為：38kg，43kg，50kg，60kg
b. 確定軌距。常用軌距有600mm，900mm，金屬礦山762mm，鐵路軌距：1435mm
c. 確定道岔采用的號數(shù)，一般常用2號，3號，4號，5號，6號。
山東安瑞礦山設(shè)備有限公司從事煤礦用無極繩道岔，單開道岔，渡線道岔，交叉渡線道岔，規(guī)格型號齊全，歡迎大家來電咨詢相關(guān)問題，我是銷售部小李，買道岔，記得要找我啊，謝謝。
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