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FAG NU313-E-XL-M1C3圓柱滾子軸承 原裝 

新型號:NU313E

所屬類型:圓柱滾子軸承

品牌:FAG

  • 價格:電議
  • 發(fā)布時間:2020/05/08 10:25
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:河北 邯鄲
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 NU313E
舊型號 32313E
品牌 FAG
分類 圓柱滾子軸承
內(nèi)徑 65mm
外徑 140mm
厚度 33mm
重量 2.31kg

滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用滾子呈平行排列,滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊,可以防止?jié)L子的傾斜或滾子之間相互摩擦,有效防止了旋轉(zhuǎn)扭矩的增加。

中文名圓柱滾子軸承外文名cylindrical roller bearing軸承特點徑向承載能力大,摩擦系數(shù)小精度等級PO,P6,P5,P4,P2應用范圍大中型電動機、機車車輛軸承結(jié)構(gòu)內(nèi)圈、外圈可分離結(jié)構(gòu)

目錄

  1. 1簡介
  2. 2特點
  3. 3產(chǎn)品特征
  4. 4結(jié)構(gòu)
  5. 5圓柱滾子軸承類別
  1. ?單列軸承
  2. ?雙列軸承
  3. ?四列軸承
  4. 6精度等級
  5. 7圓柱滾子軸承的徑向間隙調(diào)整的方法
  1. 8應用
  2. 9注意問題
  3. ?震動方面
  4. ?溫度方面
  5. 10維護保養(yǎng)
  6. ?拆卸
  1. ?清洗

簡介


圓柱滾子軸承(2張)

圓柱滾子軸承(cylindrical roller bearing)

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承,及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。

內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

特點

1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負荷與沖擊負荷。

2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。

3. N型及NU型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。

4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制,以免造成接觸應力集中。

5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸[1]

產(chǎn)品特征

圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷,也適用于高速旋轉(zhuǎn)。

圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經(jīng)改進設計后,具有較高的承載能力,擋邊和滾子端面的新型結(jié)構(gòu)設計,不僅提高了軸承的軸向承載能力,同時改善了滾子端面與擋邊接觸區(qū)域的潤滑條件,提高了軸承的使用性能。

結(jié)構(gòu)

軸承構(gòu)造型式

1.外圈無擋邊N0000型和內(nèi)圈無擋邊NU0000型,圓柱滾子軸承此種軸承可接受較大的徑向載荷,極限轉(zhuǎn)速高,不束縛軸或外殼的軸向位移,不能接受軸向載荷。

2.內(nèi)、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NJ0000型、NF0000型軸承可束縛軸或外殼一個方向的軸向位移,并能接受較小的單向軸向載荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型軸承,可在進口軸承的軸向間隙領(lǐng)域內(nèi)束縛軸或外殼兩個方向的軸向位移,并能接受較小的雙向軸向載荷[2]。

圓柱滾子軸承類別

四列圓柱滾子

圓柱滾子軸承屬于分離型軸承,安裝與拆卸方便。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負荷并適用于在高速運轉(zhuǎn)場合下使用。

此類軸承允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線的角度誤差(傾斜度)很小,只有2′~4′。因此,對軸和軸承座的加工精度相對較高否則,容易在滾道接觸部位出現(xiàn)不均勻負荷或應力集中。但對滾子或滾道接觸母線進行修正后可以減少應力集中情況的發(fā)生。

圓柱滾子軸承根據(jù)裝用滾動體的列數(shù)不同,可以分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結(jié)構(gòu)。不同結(jié)構(gòu)軸承還表現(xiàn)在擋邊的位置設計方面。其中常用的圓柱滾子軸承有以下幾種形式:

單列圓柱滾子軸承:單列圓柱滾子軸承是可分離軸承,便于安裝和拆卸,兩個套圈都可以采用緊配合,修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應力集中。

雙列圓柱滾子軸承:雙列圓柱滾子軸承屬于游動軸承,其可分離性使安裝和拆卸很方便。兩個套圈均可以采用緊配合。雙列圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角。

單列軸承

單列圓柱滾子軸承

N、NU型

N型軸承的外圈無擋邊,內(nèi)圈的兩側(cè)有擋邊。可以允許軸相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。NU型的軸承外圈兩側(cè)有擋邊,內(nèi)圈無擋邊。也可以允許軸相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。因此,該類結(jié)構(gòu)適用于作為游動端軸承使用。

NJ、NF型

NJ型軸承的外圈兩側(cè)有擋邊,內(nèi)圈單側(cè)有擋邊??梢猿惺芤欢康膯蜗蜉S向負荷。NF型的外圈單側(cè)有擋邊,內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也可承受一定量的單向軸向負荷。因此,該類結(jié)構(gòu)適用于作為單方向的軸向定位軸承用。

NUP、NFP型

NUP型的軸承是外圈兩側(cè)有擋邊,內(nèi)圈一側(cè)帶(固定)單擋邊,而另一側(cè)為可分離的平擋圈??梢猿惺芤欢康碾p向軸向負荷。

NFP型的軸承外圈一側(cè)帶(固定)單擋邊,而另一側(cè)為可分離的平擋圈,內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也可以承受一定量的雙向軸向負荷。該類結(jié)構(gòu)軸承可以限制軸相對于軸承座在軸向兩個方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。

NH(NJ+HJ)型

NH型軸承是NJ型軸承與HJ型斜擋圈組合后的結(jié)構(gòu)。由于NUP型軸承的內(nèi)圈較短,加上平擋圈不是固定的,使用不方便,而NH型軸承可以利用NJ型軸承整個內(nèi)圈的寬度,與軸保持更緊密的配合。而且NH型軸承在安裝和拆卸更方便。

NH型軸承可以限制軸相對于軸承座在軸向兩個方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。

雙列軸承

雙列圓柱滾子軸承

雙列圓柱滾子軸承有圓柱形內(nèi)孔和圓錐形內(nèi)孔(軸承后置代號加K)兩種結(jié)構(gòu)。該類軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性大、承載能力大、受負荷后變形小等優(yōu)點,特別適用于機床主軸支承。圓錐形內(nèi)孔還可以起到微量調(diào)整游隙的作用,且可以簡化定位裝置結(jié)構(gòu),方便安裝拆卸。常用的雙列圓柱滾子軸承有以下下幾種形式:

NN、NNU型

NN型軸承的外圈無擋邊,內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊。可以允許軸相對軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個方向的位移。

NNU型軸承的外圈兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊,內(nèi)圈無擋邊??梢栽试S軸相對軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個方向的位移。因此,此類結(jié)構(gòu)適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體保持架。

NNF型

NNF型軸承是雙列滿裝圓柱滾子軸承,軸承由一個帶中擋邊外圈,兩個有雙擋邊內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)型式。滾子由內(nèi)圈的擋邊引導,兩個內(nèi)圈用緊固圈固定在一起。該結(jié)構(gòu)除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外,還可以承受傾覆力矩,因此,常用作固定端軸承使用。

NNF型軸承兩側(cè)采用接觸式密封。軸承內(nèi)填有潤滑脂,潤滑脂的工作溫度為-50℃至+110℃,但由于受密封材料的限制,軸承的工作溫度于-40℃至+80℃之間。在使用工況較好的情況下,帶有密封的NNF軸承無需進行保養(yǎng),若軸承長期處于水汽或污染環(huán)境,且為中、高速運轉(zhuǎn)時,可通過外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔對軸承進行補充潤滑。

四列軸承

四列圓柱滾子軸承

四列圓柱滾子軸承主要用于冷、熱軋機、開坯機等軋鋼機機械上,軸承為分離式結(jié)構(gòu),軸承套圈和滾動體組件可方便地分離,因此,軸承的清洗、檢查或安裝拆裝均很方便。

FC型

FC型軸承由兩個外圈和一個內(nèi)圈組成,每個外圈的兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊,內(nèi)圈無擋邊。

FCD型

FCD型軸承實際上是由兩個NN型軸承組合而成。

FC型和FCD型軸承可以允許軸相對軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個方向的位移。因此,此類結(jié)構(gòu)適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體13:58 。

精度等級


圓柱滾子軸承根據(jù)精度等級可分PO,P6,P5,P4,P2.精度等級從低依次到高排序。

圓柱滾子軸承的徑向間隙調(diào)整的方法


常用調(diào)整滿裝圓柱滾子軸承徑向間隙的方法如下[3]

1、對于圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。

2、對于圓筒形和橢圓形軸瓦的頂隙可采用手工研刮或情況允許時對軸承中分面加墊的方法調(diào)整。

3、對于多油楔固定式軸瓦,原則上不允許修刮和調(diào)整軸瓦間隙,間隙不合適時應更換新瓦。

4、對于多油楔可傾式軸瓦,不允許修刮瓦塊,間隙不合適時應更換因瓦塊。對厚度可調(diào)的瓦塊,可通過在瓦背后調(diào)整塊下加不銹鋼墊,或減薄調(diào)整塊厚度的方法調(diào)整瓦量。注意對多油楔可傾式軸瓦,同組瓦塊間厚度誤差應小于0.01mm。

應用


大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內(nèi)燃機、發(fā)電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。


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