SKF NU307EM圓柱滾子軸承

SKF NU307EM圓柱滾子軸承

原因
1.
安裝時(shí)受到了打擊。
2.
瞬間載荷過大。
3.
跌落等使用不良。
措施
1.
改善安裝方法（采用熱裝，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸?br />2.
糾正載荷條件。
3.
軸承安裝到位，使擋邊受支承。
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，機(jī)械化自動(dòng)化的革新應(yīng)用，對(duì)軸承的使用量大大增加，然而國(guó)內(nèi)還未出現(xiàn)達(dá)到世界水準(zhǔn)的軸承企業(yè)，國(guó)內(nèi)大部分高質(zhì)量的軸承還是靠進(jìn)口，INA作為一個(gè)古老的品牌，自然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著極其重要的地位。雖然國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)未嶄露頭角企業(yè)，但也有不少的企業(yè)，優(yōu)納本軸承在國(guó)內(nèi)也有不錯(cuò)的口碑，其也是代理及生產(chǎn)廠家。隨著國(guó)內(nèi)行業(yè)的態(tài)勢(shì)的積極發(fā)展，相信在不久的將來國(guó)內(nèi)軸承也能走向世界，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。
1: INA軸承的故障
INA軸承的嚴(yán)重?fù)p壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運(yùn)行條件下產(chǎn)生惡性循環(huán)，導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重?zé)龘p，因此在事故發(fā)生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關(guān)的措施帶來一定的困難，為討論方便，先從幾個(gè)方面進(jìn)行分析軸承發(fā)生故障的原因。
2: INA軸承的非正常磨耗
當(dāng)INA軸承運(yùn)用一段時(shí)間后，軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤(rùn)滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱，會(huì)導(dǎo)致：1、軸承潤(rùn)滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈位移，滾動(dòng)體失圓，沖撞生熱，終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。
3: 安裝對(duì)軸承的影響
INA進(jìn)口軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內(nèi)圈因過大的張應(yīng)力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內(nèi)圈“弛緩”。 軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進(jìn)一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動(dòng)加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時(shí)也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均，承載滾子減少，中央滾子負(fù)荷過大。

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