船尾軸是穿過尾軸管伸出船尾的軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動機相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的,一個叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分。另外一個叫前銅套,是與機艙相接的。
尾軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成,其中軸頸上包含尾軸管總成,尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量(尾軸承),艉軸銅套安裝在軸頸的尾軸管上。采用水潤滑的船舶,其尾軸軸頸上一般裝有軸承防止軸頸摩擦和腐蝕,軸承一般采用過盈配合裝配于軸上。
艉軸的工作條件比較惡劣,不僅易被海水腐蝕,而且會被扭曲,受到彎曲交變應力的作用,產(chǎn)生多種故障。艉軸的支持軸頸和密封軸頸可能因間隙不合適、軸線不正和潤滑不良而發(fā)生擦傷、過度磨損、銹蝕。銅套的紅套和接縫可能因過盈不足或過大而發(fā)生松動和裂紋。錐形軸段的過度處和鍵糟處,可能因疲勞,振動和撞擊而出規(guī)裂紋。軸頸和軸干也可能因密封不良而銹蝕。為了不致因其發(fā)生故障而影響船舶,尾軸銅套必須要耐磨耐腐蝕。
銅套,也稱銅軸套,包括機用銅輥、銅軸承等。用于各種輕工、大型、重型機械上,是機械上的重要組成件。產(chǎn)品具有傳統(tǒng)的錫青銅軸承功能,以電解銅為原料配以多種微量金屬元素,經(jīng)高溫燒結,通過氣壓離心鑄造加工而成。
硬度高,耐磨性好,不易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象,有較好的鑄造性能和切削加工性能,在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。在缺乏潤滑劑和用水質(zhì)潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑性能好,易切削,鑄造性能差,對稀硫酸耐蝕性能好。一般用途的結構件,船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件,如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。
我公司生產(chǎn)的銅套具有連接牢﹑耐壓能力高﹑密封性能好,安裝檢修方便﹑工作可靠等特點。公稱壓力:1.0Mpa~16、32Mpa 適用溫度:≤150℃。適用介質(zhì):海水、蒸汽、冷水、熱水、氧氣、飲水、制冷、油、燃氣、醫(yī)用氣體等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)。
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