產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | HC7004-C-T-P4S-UL |
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舊型號 | HC7004-C-T-P4S-UL |
品牌 | FAG |
分類 | 推力角接觸球軸承 |
內(nèi)徑 | 20mm |
外徑 | 42mm |
厚度 | 12mm |
重量 | 1kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 工程機械 |
具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動小、可同時承受聯(lián)向載荷的角接觸球軸承具有如下幾個特點:
1)接觸角α是指鋼球和滾道接觸點公法線與徑向平面的夾角。
2)角接觸球軸承是由外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持架組成。
3)單列角接觸球軸承,只能承受一個方向的軸向載荷,其在承受純徑向載荷的同時,由于滾動體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內(nèi),由此會產(chǎn)生內(nèi)部軸承分力,因此必須成對安裝使用。
4)成對配置的角接觸球軸承可以承受聯(lián)向載荷、純徑向載荷以及任一方向的軸向載荷。三種不同配置方式:背對背配置(后置代號為DB)、面對面配置(后置代號為DF)、串聯(lián)配置(后置代號為DT)。配對組合的軸向間隙可以根據(jù)需要選擇,后置代號為CA表示間隙較小,CB表示適中,CC表示較大;
5)角接觸球軸承可以承受聯(lián)向載荷,也可以承受純軸向載荷,能在較高速度下穩(wěn)定工作。
6)單列角接觸球軸承有以下幾種型式:
1°分離型角接觸球軸承
代號為S70000,其外圈滾道無鎖口,可以分離出來。這類軸承多為內(nèi)徑小于10mm的微型軸承,常用于陀螺轉(zhuǎn)子、微電動機等對平衡、噪聲、振動和穩(wěn)定性都有較高要求的配置中。
2°非分離型角接觸球軸承
安裝接觸角大小可以分為三種:
接觸角a=40°,適用于承受較大的軸向載荷;
接觸角a=25°,適用于精度高的主軸軸承
接觸角a=15°,多用于較大尺寸精度軸承
3°成對配置的角接觸球軸承
當(dāng)軸承安裝在機器上緊固后,完全消除軸承中游隙,使套圈與鋼球處于緊鎖狀態(tài),從而提高組合軸承剛性。
DB型(70000/DB):剛性較好,承受傾覆力矩性能好,可承受雙向軸向載荷;
DF型(70000/DF):效果比DB型稍差;
DT型(70000/DT):只能承受單向的軸向載荷;
7)雙列角接觸球軸承其特點是同時承受聯(lián)向載荷,以限制其位移。轉(zhuǎn)速較高,剛性好,可承受傾覆力矩較
大,廣泛應(yīng)用于小汽車的前輪輪轂中。
1°A型外徑≤90mm,無裝球缺口,可承受相等的雙向軸向載荷;
2°外徑≥90mm,一側(cè)帶有裝球缺口
3°E型屬于加強型結(jié)構(gòu),一側(cè)帶有裝球缺口;
4°兩側(cè)帶有防塵蓋式密封圈安裝時,雖然軸承可以承受雙向軸向載荷,但應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。
8)四點接觸球軸承(QJ型)
四點接觸球軸承是一種雙向單列角接觸球軸承,可承受兩個方向的軸向載荷,其轉(zhuǎn)速較高,適用于高速運轉(zhuǎn)場合。多用于機床、軋機軋輥、大型柴油機齒輪箱等處做支承、承受較大的推理載荷。
高速旋轉(zhuǎn)下的四點接觸球軸承,必須防止外圈旋轉(zhuǎn)。
二、向心滾子軸承
包括圓柱滾子軸承、滾針軸承、調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承。
1.圓柱滾子軸承
精度較高,噪聲振動較小,轉(zhuǎn)速比同尺寸球軸承低,主要承受徑向載荷的圓柱滾子軸承具有以下特點:
(1) 該系列軸承大多為單列圓柱滾子軸承,由一個外圈、一個內(nèi)圈、一個保持架和一組滾子組成。
(2) 單列圓柱滾子軸承是可分離軸承,便于安裝和拆卸。
(3) 單列圓柱滾子軸承有基本型、滿裝型和交叉滾子型。
1) 基本型
由一個內(nèi)圈或外圈和另一套圈、滾子、保持架的組件組成,是可分離軸承。此類軸承一般由承受徑向載荷與相同尺寸的深溝球軸承相比,有較大的徑向載荷能力。
2) 滿裝型
沒有保持架,所以承載能力大(套圈擋邊和滾子端面接觸面增加)。但由于沒有保持架,所以滾子之間摩擦加大,導(dǎo)致軸承極限轉(zhuǎn)速較低。
3) 交叉型
內(nèi)外圈滾道與軸承軸線成45°角。
2.滾針軸承
轉(zhuǎn)速較高,剛性較高,能承受較高徑向載荷不能承受軸向載荷的滾針軸承具有以下幾個特點:
(1) 由套圈、滾針和保持架組成
(2) 適合轉(zhuǎn)速高、載荷大、軸承空間小的場合。
1) 沖壓外圈的滾針軸承
有穿孔型和封口型兩種。沖壓外圈滾針軸承沒有內(nèi)圈,有保持架的沖壓外圈滾針軸承適合高速、重載,多用于機床、汽車、摩托車的變速箱或紡織機械。無保持架的沖壓套圈滾針軸承,由于裝滿了滾針,因此適合于重載荷下的擺動工作條件,如飛機的機架、導(dǎo)彈主翼的軸端等。
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