規(guī)格：齊全
所屬類型：酸洗板
品牌：
汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。在以強(qiáng)度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用均已趨于成熟；第三類鋼種在國(guó)際上已批量商業(yè)化應(yīng)用，國(guó)內(nèi)也處于研制、試用（IS鋼）和推廣應(yīng)用階段；第四類鋼種在國(guó)際上處于研制趨于成熟和推廣應(yīng)用階段，國(guó)內(nèi)處于研制起步階段。由于高強(qiáng)度鋼板是汽車鋼板材料發(fā)展的主題之一，因此在高強(qiáng)度鋼板中重點(diǎn)介紹第三和第四類鋼種，同時(shí)對(duì)涂鍍層鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
高強(qiáng)度鋼板
普通高強(qiáng)度鋼板
高強(qiáng)度IF鋼板：使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時(shí)，擁有較高的強(qiáng)度，滿足復(fù)雜形狀轎車沖壓件性能要求。
烘烤硬化鋼板(BH鋼)：鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強(qiáng)度，通過沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強(qiáng)度增加。
含磷鋼板：利用磷在鋼中的固溶強(qiáng)化作用進(jìn)行強(qiáng)化，可以用來沖制一些形狀比較復(fù)雜的汽車沖壓件。
超低碳含磷鋼板：該鋼具有良好的深沖性、塑性和韌性。
各向同性鋼板（IS鋼）：主要用于汽車外板。
先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）
雙相（Dual-Phase簡(jiǎn)稱DP）鋼：一般用于需高強(qiáng)度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴(yán)格的汽車零件，如車輪、保險(xiǎn)杠、懸掛系統(tǒng)及其加強(qiáng)件等，隨著鋼種性能和成型技術(shù)的進(jìn)步，DP鋼也被用在汽車的內(nèi)外板等零件上。
貝氏體鋼板：適合沖壓汽車支撐類部件，這類部件較厚且要求翻邊性能良好。
相變誘導(dǎo)塑性（TransformationInducedPlastic簡(jiǎn)稱TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況。
復(fù)相（ComplexPhase簡(jiǎn)稱CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴(kuò)孔性能，特別適合于車門防撞桿、保險(xiǎn)杠和B立柱等安全零件。
馬氏體鋼：是目前商業(yè)化高強(qiáng)度鋼板中強(qiáng)度級(jí)別高的鋼種。主要用于成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件，減少制造成本。
涂鍍層鋼板
汽車工業(yè)對(duì)涂鍍層鋼板的性能要求
在汽車制造過程中，涂鍍層鋼板要經(jīng)過沖壓成型、焊接、表面處理、涂漆、烘烤工序，因此汽車工業(yè)對(duì)涂鍍層鋼板有如下性能要求：
1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著力強(qiáng)、抗剝落、抗粉化；
2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；
3）、涂漆性：磷化和電泳涂漆性能好；
4）、焊接性：對(duì)電極損傷小、焊接參數(shù)范圍寬；
5）、表面質(zhì)量：表面平整、鍍層厚度均勻；
6）、公差尺寸：板形平整，公差小。
汽車用涂鍍層鋼板的主要品種
汽車車體使用的各類鍍層板，主要包括熱鍍鋅（熱鍍純鋅GI，合金化熱鍍鋅GA等）鋼板、電鍍鋅（電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等）鋼板和有機(jī)、無機(jī)涂鍍層鋼板等。
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