HCR45A+60/1000R-THK

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THKHCR型號(hào)介紹；

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THK SCR型直線導(dǎo)軌SCR15 SCR20 SCR25 SCR30 SCR35 SCR45 SCR65 結(jié)構(gòu)與特征滾珠沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過精密加工的4列滾動(dòng)面滾動(dòng)；通過組裝在滾珠保持器和LM滑塊上的端蓋板，使?jié)L珠列循環(huán)運(yùn)動(dòng)。本LM導(dǎo)軌具有與帶滾珠保持器的LM導(dǎo)軌SHS型相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，2根LM軌道呈交叉狀背面結(jié)合直交，形成一體。由于只需SCR 型便可構(gòu)成直交的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，因此不需要以前的滑動(dòng)座架，X-Y 運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，使小型化成為可能?！?方向等負(fù)荷】因?yàn)楦鳚L珠列是按接觸角45° 配置的，故對(duì)于LM滑塊上的4 個(gè)作用方向（徑向、反徑向和橫向），均具有相同的額定負(fù)荷，可在各種各樣的姿勢(shì)中使用，用途廣泛。【高剛性】因滾珠的配置是采用具有良好平衡性的4列排列，所以力矩強(qiáng)勁，既能夠施加預(yù)壓提升剛性，又可獲得流暢的直線運(yùn)動(dòng)。與背面結(jié)合并用螺栓固定的以往的LM滑塊相比，這種LM滑塊具有更高的剛性。所以，適合于用來(lái)構(gòu)建要求高剛性的X-Y平臺(tái)?！拘⌒突勘綥M導(dǎo)軌具有與帶滾珠保持器的LM導(dǎo)軌SHS型相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，2根LM軌道呈交叉狀背面結(jié)合直交，形成一體。由于只需SCR 型便可構(gòu)成直交的LM 導(dǎo)軌，因此不需要以前的滑動(dòng)座架，X-Y 運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，使小型化成為可能。雙維一體式LM 滾動(dòng)導(dǎo)軌 SCR型予壓（預(yù)載荷）指的是以消除直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的間隙、提高剛性為目的,事前給滾動(dòng)體施加的負(fù)荷。直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的間隙表示中，負(fù)間隙（負(fù)值）意味已施加予壓（預(yù)載荷）。若向直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)施加予壓（預(yù)載荷）, 剛性將會(huì)隨著予壓量增高。圖5 中顯示了各間隙（普通間隙、C1間隙和C0間隙）的變位量。（以LM滾動(dòng)導(dǎo)軌 HSR型為例）予壓的效果大致可達(dá)到予壓負(fù)荷的2.8 倍為止, 與無(wú)予壓的情況相比，同一負(fù)荷下有予壓時(shí)產(chǎn)生的變位量較小,從而使剛性有大幅度的提高

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