S420MC用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁、橫梁等汽車結(jié)構(gòu)件。
中文名
冷成型熱軋汽車結(jié)構(gòu)件
外文名
S420MC
材質(zhì)/牌號
S420MC
產(chǎn)地
寶鋼
標(biāo)準(zhǔn)名稱:冷成型熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼
化學(xué)成分(熔煉分析)%
C : ≤0.12
Si : ≤0.50
Mn : ≤1.60
P : ≤0.25
S : ≤0.020
Ait: ≥0.015
Nb : ≤0.09
V : ≤0.20
Ti :≤0.15
試樣測試( 拉伸、彎曲、試樣為橫向 ;Mpa )
屈服:≥420
抗拉:480 – 620
延伸:≥16
使用范圍:本牌號系列為細晶粒鋼,具有良好冷成型性。用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁、橫梁等汽車結(jié)構(gòu)件。
s420mc對應(yīng)的國標(biāo)是耐候鋼。
耐候鋼介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。
同時,它具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)
耐候鋼制造工藝
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi),按常規(guī)工藝冶煉。
出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經(jīng)吹氬處理后,隨即進行澆鑄,吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。
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