新型號(hào):203KRR2
所屬類(lèi)型:深溝球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 203KRR2 |
---|---|
舊型號(hào) | - |
品牌 | NSK |
分類(lèi) | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 16.0000mm |
外徑 | 42.0000mm |
厚度 | 8.1000mm |
重量 | 0.062kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 汽車(chē)發(fā)電機(jī) |
油田偏心輪軸承 非標(biāo)軸承尺寸查詢 珠海203KRR2軸承
6301 301 12mm 37mm 12mm 深溝球軸承
6300ZZ 80300 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300Z 60300 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300VV 180300EK 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300V 160300K 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300N 50300 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300DU 160300 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300DDU 180300 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
6300 300 10mm 35mm 11mm 深溝球軸承
63/32ZZ 803/32 32mm 75mm 20mm 深溝球軸承
63/32Z 603/32 32mm 75mm 20mm 深溝球軸承
63/32VV 1803/32K 32mm 75mm 20mm 深溝球軸承
63/32N 503/32 32mm 75mm 20mm 深溝球軸承
63/32DDU 1803/32 32mm 75mm 20mm 深溝球軸承
63/32 3/32 32mm 75mm 20mm 深溝球軸承
63/28ZZ 803/28 28mm 68mm 18mm 深溝球軸承
63/28Z 603/28 28mm 68mm 18mm 深溝球軸承
63/28VV 1803/28K 28mm 68mm 18mm 深溝球軸承
63/28N 503/28 28mm 68mm 18mm 深溝球軸承
63/28DDU 1803/28 28mm 68mm 18mm 深溝球軸承
63/28 3/28 28mm 68mm 18mm 深溝球軸承
63/22ZZ 803/22 22mm 56mm 16mm 深溝球軸承
63/22Z 603/22 22mm 56mm 16mm 深溝球軸承
63/22VV 1803/22K 22mm 56mm 16mm 深溝球軸承
63/22N 503/22 22mm 56mm 16mm 深溝球軸承
63/22DDU 1803/22 22mm 56mm 16mm 深溝球軸承
63/22 3/22 22mm 56mm 16mm 深溝球軸承
629ZZ 80029 9mm 26mm 8mm 深溝球軸承
629Z 60029 9mm 26mm 8mm 深溝球軸承
629VV 180029K 9mm 26mm 8mm 深溝球軸承
629V 160029K 9mm 26mm 8mm 深溝球軸承
629DD 180029 9mm 26mm 8mm 深溝球軸承
水泵軸連軸承實(shí)際上是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化的雙支承軸承,2個(gè)支承軸承沒(méi)有內(nèi)圈,滾動(dòng)體的滾道直接加工在水泵軸上,2個(gè)支承軸承的外圈制成一個(gè)整體,兩端用密封件密封后組成軸連軸承。在承載能力相同的條件下,軸連軸承的尺寸比一般類(lèi)型的軸承??;在相同尺寸的條件下,軸連軸承的承載能力大于一般類(lèi)型的軸承。
常規(guī)的軸連軸承選用的鋼材(包括軸,外圈,鋼球滾子)為高碳鉻軸承鋼(GCr15)。因?yàn)檩S承鋼的冶煉通過(guò)真空脫氧,電磁攪拌,氧化物含量較少,在能承受較大的接觸壓應(yīng)力的同時(shí)還能承受較大的高變拉應(yīng)力,通過(guò)熱處理后,軸的滾道硬度為58-62HRC。處圈滾道硬度為60-64HRC,鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當(dāng)軸,外圈采用滲碳軸承鋼時(shí),滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強(qiáng)尼龍66,密封圈的材料一般采用丁晴橡膠,當(dāng)要求較高時(shí),也可選用氟橡膠密封圈。
時(shí)常規(guī)的軸連軸承游隙以徑向游隙為依據(jù):在無(wú)特殊要求,無(wú)載荷的情況下,徑向游隙為15-35um,用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過(guò)盈量是十分重要的,過(guò)大的過(guò)盈量會(huì)使軸承的徑向游隙銳減,而破壞軸承,使水泵無(wú)法正常工作,實(shí)際工作中,除了上述原因外,還需要考慮到由于溫升引起的熱脹使游。
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