產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 23120CA |
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舊型號 | 3053720H |
品牌 | SKF |
分類 | 調(diào)心滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 100.0000mm |
外徑 | 165.0000mm |
厚度 | 52.0000mm |
重量 | 4.498kg |
材料 | 高溫軸承鋼 |
保持架及材料 | L輕合金實體 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 工程機械 |
SKF減速機軸承 漳州市23120CA/W33鋼廠軸承
234436 2268136 180mm 280mm 120mm 推力球軸承
234434 2268134 170mm 260mm 108mm 推力球軸承
234432 2268132 160mm 240mm 96mm 推力球軸承
234430 2268130 150mm 225mm 90mm 推力球軸承
234428 2268128 140mm 210mm 84mm 推力球軸承
234426 2268126 130mm 200mm 84mm 推力球軸承
234424 2268124 120mm 180mm 72mm 推力球軸承
234422 2268122 110mm 170mm 72mm 推力球軸承
234421 2268121 105mm 160mm 66mm 推力球軸承
234420 2268120 100mm 150mm 60mm 推力球軸承
234419 2268119 95mm 145mm 60mm 推力球軸承
234418 2268118 90mm 140mm 60mm 推力球軸承
234417 2268117 85mm 130mm 54mm 推力球軸承
234416 2268116 80mm 125mm 54mm 推力球軸承
234415 2268115 75mm 115mm 48mm 推力球軸承
234414 2268114 70mm 110mm 48mm 推力球軸承
234413 2268113 65mm 100mm 44mm 推力球軸承
234412 2268112 60mm 95mm 44mm 推力球軸承
234411 2268111 55mm 90mm 44mm 推力球軸承
234410 2268110 50mm 80mm 38mm 推力球軸承
234409 2268109 45mm 75mm 38mm 推力球軸承
234408 2268108 40mm 68mm 36mm 推力球軸承
234407 2268107 35mm 62mm 34mm 推力球軸承
234406 2268106 30mm 55mm 32mm 推力球軸承
23296MB 3053296 480mm 870mm 310mm 調(diào)心滾子軸承
23296K·MB 3153296 480mm 870mm 310mm 調(diào)心滾子軸承
水泵軸連軸承常規(guī)的軸連軸承選用的鋼材(包括軸,外圈,鋼球滾子)為高碳鉻軸承鋼(GCr15)。因為優(yōu)質(zhì)軸承鋼的冶煉通過真空脫氧,電磁攪拌,氧化物含量較少,在能承受較大的接觸壓應(yīng)力的同時還能承受較大的高變拉應(yīng)力,通過熱處理后,軸的滾道硬度為58-62HRC。外圈滾道硬度為60-64HRC,鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當(dāng)軸,外圈采用滲碳軸承鋼制造時,滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強尼龍66,密封圈的材料一般采用丁晴橡膠,當(dāng)要求較高時,也可選用氟橡膠密封圈。
水泵軸連軸承材料的選用及熱處理:
保持架的材料選用增強尼龍66,密封圈一般采用丁腈橡膠,當(dāng)使用環(huán)境溫度大于120℃時,就應(yīng)選用氟橡膠密封圈。
水泵軸連軸承的鋼球及滾子通常均由高鉻軸承鋼制造,軸、外圈的材料采用滲碳鋼或高鉻軸承鋼制造。軸的材料采用滲碳軸承鋼制造時軸滾道的硬度通常為60-64HRC;高鉻軸承鋼制造軸的的硬度通常為58-62HRC;鋼球及滾子的硬度為61-65HRC;外圈硬度通常為60-64HRC。
水泵軸連軸承潤滑與密封:
水泵軸連軸承采用一次性的潤滑脂“終身”潤滑,因此潤滑直接影響到軸承的使用壽命。通常情況下選用2-3#鋰基脂就能滿足潤滑要求,潤滑脂的填入量為軸承內(nèi)部空間的1/4-1/2,密封圈采用經(jīng)優(yōu)化設(shè)計的徑向接觸密封,以確保軸承不漏油和外部雜質(zhì)的侵入。
水泵軸連軸承產(chǎn)生問題原因:
1.操作不當(dāng)原因:安裝、操作或拆卸不當(dāng)可能引起保持架變形或缺損。
2.潤滑不充分原因:潤滑不充分或不當(dāng)可能導(dǎo)致元件擦傷或者嚴(yán)重的進口軸承變形。
3.生銹與腐蝕原因:接觸水可能導(dǎo)致水泵軸連進口軸承元件蝕損并生銹。銹蝕損傷后的進口軸承在工作時可能導(dǎo)致剝落。
4.電流原因:轉(zhuǎn)動時通電可能導(dǎo)致出現(xiàn)凹槽或刻痕。進口軸承靜止時,電氣操作接地不當(dāng)會導(dǎo)致輕微傷。
5.外部材料原因:磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導(dǎo)致進口軸承工作面磨損、擦傷和凹陷。
6.偏心原因:偏心、傾斜或過大負(fù)荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落。
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