規(guī)格:齊全
所屬類型:鈦
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鎂合金是以鎂為原料的高性能輕型結(jié)構(gòu)材料,比重與塑料相近,剛度、強(qiáng)度不亞于鋁,具有較強(qiáng)的抗震、防電磁、導(dǎo)熱、導(dǎo)電等優(yōu)異性能,并且可以全回收無(wú)污染。鎂合金質(zhì)量輕,其密度只有1.7 kg/m3,是鋁的2/3,鋼的1/4,強(qiáng)度高于鋁合金和鋼,比剛度接近鋁合金和鋼,能夠承受一定的負(fù)荷,具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性,容易加工,廢品率低,具有良好的阻尼系數(shù),減振量大于鋁合金和鑄鐵,適合用于汽車的生產(chǎn)中,同時(shí)在航空航天、便攜電腦、手機(jī)、電器、運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用空間。
鋁合金和鎂合金之間有什么不同點(diǎn)?
1、抗拉強(qiáng)度說(shuō)明:同等體積的鎂合金材料做成的車架強(qiáng)度不如鋁合金,要達(dá)到車架強(qiáng)度就要增加材料厚度和管經(jīng),所以從重量角度與鋁合金來(lái)比較鎂合金沒(méi)有任何優(yōu)。
2、抗疲勞強(qiáng)度說(shuō)明:同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點(diǎn)。隨著騎行的次數(shù)愈多,應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高,強(qiáng)度會(huì)顯著降低,甚至車架壽命不超過(guò)2-3年,所以騎手很少使用鎂合金車架,如果在比賽時(shí)使用,也是計(jì)算著里程采用拋棄形式更換的。
3、金屬氧化性說(shuō)明:元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
4、制造成本說(shuō)明:因鎂合金是活潑金屬,所以制造設(shè)備和環(huán)境有更高的要求,導(dǎo)致制造成本高漲,生產(chǎn)出來(lái)的自行車車架性價(jià)比遠(yuǎn)不及鋁合金車架。
5、比重密度說(shuō)明:同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕,這是鎂合金的勢(shì)。
6、彈性模量說(shuō)明:鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差,同等厚度和管徑作成的車架在實(shí)際騎乘時(shí)會(huì)吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。
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