MAG-E-121-M 主營(yíng)環(huán)保鎂合金板

• 規(guī)格：齊全
• 產(chǎn)地：雨花

鎂合金是以鎂為原料的高性能輕型結(jié)構(gòu)材料，比重與塑料相近，剛度、強(qiáng)度不亞于鋁，具有較強(qiáng)的抗震、防電磁、導(dǎo)熱、導(dǎo)電等優(yōu)異性能，并且可以全回收無(wú)污染。鎂合金質(zhì)量輕，其密度只有1.7 kg/m3，是鋁的2/3，鋼的1/4，強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能夠承受一定的負(fù)荷，具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低，具有良好的阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，適合用于汽車(chē)的生產(chǎn)中，同時(shí)在航空航天、便攜電腦、手機(jī)、電器、運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用空間。

鋁合金和鎂合金之間有什么不同點(diǎn)？

1、抗拉強(qiáng)度說(shuō)明：同等體積的鎂合金材料做成的車(chē)架強(qiáng)度不如鋁合金，要達(dá)到車(chē)架強(qiáng)度就要增加材料厚度和管經(jīng)，所以從重量角度與鋁合金來(lái)比較鎂合金沒(méi)有任何優(yōu)。

2、抗疲勞強(qiáng)度說(shuō)明：同等體積的鎂合金材料做成車(chē)架的耐久性能比鋁合金車(chē)架差。也是鎂合金致命的缺點(diǎn)。隨著騎行的次數(shù)愈多，應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高，強(qiáng)度會(huì)顯著降低，甚至車(chē)架壽命不超過(guò)2－3年，所以騎手很少使用鎂合金車(chē)架，如果在比賽時(shí)使用，也是計(jì)算著里程采用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性說(shuō)明：元素周期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、制造成本說(shuō)明：因鎂合金是活潑金屬，所以制造設(shè)備和環(huán)境有更高的要求，導(dǎo)致制造成本高漲，生產(chǎn)出來(lái)的自行車(chē)車(chē)架性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)不及鋁合金車(chē)架。

5、比重密度說(shuō)明：同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕，這是鎂合金的勢(shì)。

6、彈性模量說(shuō)明：鎂合金材料做成的車(chē)架剛性比鋁合金車(chē)架差，同等厚度和管徑作成的車(chē)架在實(shí)際騎乘時(shí)會(huì)吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。

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