鎂合金是以鎂為原料的高性能輕型結構材料,比重與塑料相近,剛度、強度不亞于鋁,具有較強的抗震、防電磁、導熱、導電等優(yōu)異性能,并且可以全回收無污染。鎂合金質量輕,其密度只有1.7 kg/m3,是鋁的2/3,鋼的1/4,強度高于鋁合金和鋼,比剛度接近鋁合金和鋼,能夠承受一定的負荷,具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性,容易加工,廢品率低,具有良好的阻尼系數(shù),減振量大于鋁合金和鑄鐵,適合用于汽車的生產中,同時在航空航天、便攜電腦、手機、電器、運動器材等領域有著廣泛的應用空間。
鋁合金和鎂合金之間有什么不同點?
1、抗拉強度說明:同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金,要達到車架強度就要增加材料厚度和管經(jīng),所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優(yōu)。
2、抗疲勞強度說明:同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。隨著騎行的次數(shù)愈多,應力發(fā)生的次數(shù)也愈高,強度會顯著降低,甚至車架壽命不超過2-3年,所以騎手很少使用鎂合金車架,如果在比賽時使用,也是計算著里程采用拋棄形式更換的。
3、金屬氧化性說明:元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
4、制造成本說明:因鎂合金是活潑金屬,所以制造設備和環(huán)境有更高的要求,導致制造成本高漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。
5、比重密度說明:同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕,這是鎂合金的勢。
6、彈性模量說明:鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差,同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。
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