汽車活塞環(huán)潤滑涂層、TiN氮化鈦、DLC類金剛石鍍膜，降低摩擦系數(shù)

【DLC類金剛石涂層、活塞環(huán)應(yīng)用案例】

（DLC）——碳碳則是以sp3和sp2鍵的混合形式結(jié)合，應(yīng)用于活塞環(huán)上的DLC涂層還含有C-H等雜相，通常為非晶態(tài)或含有部分納米晶。DLC兼具了金剛石和石墨的特性，由于含有金剛石成分，涂層硬度高，是普通鍍硬鉻環(huán)或氮化環(huán)硬度的2～3倍，具有更高的耐磨損性能，同時由于含有石墨成分，其摩擦系數(shù)極低（0.2以下），降低了環(huán)對缸套的攻擊性，在惡劣潤滑條件下提高了環(huán)的抗拉缸性能，同時對解決活塞環(huán)早期異常磨損效果顯著。DLC涂層與CrN硬質(zhì)涂層比較，其為突出的優(yōu)點是大大降低了活塞環(huán)摩擦功耗。在發(fā)動機設(shè)計時，為了改善發(fā)動機的燃油耗，應(yīng)盡可能地將燃燒能量無損地作為驅(qū)動力加以有效利用。減少發(fā)動機滑動部件摩擦可直接降低這種能量的損失，它直接關(guān)系到發(fā)動機燃油耗的改善。資料顯示活塞/活塞環(huán)部分的摩擦隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增加，在發(fā)動機總摩擦損失中占4～5％，而DLC涂層活塞環(huán)可有效降低摩擦功耗。

DLC由于具有高硬度和高彈性，低摩擦因數(shù)，潤滑減摩及防腐蝕性、可在壓縮機活塞曲軸、高載荷軸承、齒輪、芯軸等運動部件的使用，提升潤滑、降低摩擦系數(shù)、從而延長使用壽命。

鍍層工作溫度范圍: -150°C-500°C

? 厚度:1.5-3um（約 0.5 微米公差）

? 顏色：灰黑色有光澤

摩擦系數(shù): 0.08 to 0.12（可根據(jù)情況，和硬度之間互相調(diào)整，具體視情況而定）

硬度: HV1500-2800

導(dǎo)電性：非導(dǎo)電

? 粗糙度: 同等于產(chǎn)品基材表面粗糙度（此款鍍層：希望鍍層前素材 Ra：0.2 以下）

? 耐磨性:磨損率小于2X10?10㎝3/Nm（

5mm 直徑碳化鎢球，80N 壓力，470rpmφ8mm 圓周運動 50 分鐘）

? 附著力：劃痕粘結(jié)力大于 130N

? 載荷性: 可應(yīng)用于高載荷運動部件

低摩擦應(yīng)用部件，齒輪，滑動摩擦等運動部件

? 燃料噴射系統(tǒng)

? 紡織縫紉零配件

? 軸承和套圈

? 擠壓、沖壓模具

? 模料成型模，易拉罐噴涂模具防粘鋁粉

? 需要特殊保護的零件部位

?壓縮機活塞曲軸等等

上海雍昌環(huán)?？萍加邢薰句N售人本 620CNTs，針對人本 620CNTs客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解人本 620CNTs型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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