產品參數 | |
新型號 | UELF208 |
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品牌 | 哈爾濱 |
分類 | 外球面軸承 |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數 | 單列 |
新疆青河
不過,目前的技術為:在發(fā)動機的使用范圍內測繪尾氣狀態(tài),通過模型演算來推算NOx的吸收量,并求出RichSpide的開始時刻。由于該方法沒有直接測定尾氣中的NOx濃度,所以有必要驗證是否在在任何條件下都能正常發(fā)揮作用。另一方面,柴油發(fā)動機車型由于NOx和未燃碳是此消彼漲的關系,降低NOx的排放量,PM的排放量將增加,所以有必要使用NOx傳感器將NOx的排放控制在規(guī)定值,以便把PM的排放量降低到小。
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