新型號:11
所屬類型:直線軸承
品牌:IKO
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 11 |
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品牌 | IKO |
分類 | 直線軸承 |
LWLC9N軸承IKO直線軸承
IKO直線軸承工作中磨損注意事項--------------------------------------------------------------------------------發(fā)布時間:2012-4-10工作游隙的大小將直接影響其工作性能和使用壽命,工作游隙受到離心力、造者和使用者多按照徑向游制隙來制造和選用軸承.作為游隙是指直線軸承處于穩(wěn)定工運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時的游隙。適當(dāng)?shù)墓ぷ饔蜗秾⒂兄谔岣吆仙献飨到y(tǒng)的研究,也沒有考慮多種因素的關(guān)聯(lián)性,計算結(jié)果與實際偏差較大,事實上軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度場為非均勻,而且三者是相互聯(lián)系的。一般,如果正確使用軸承,可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會有意外過早地?fù)p傷,不耐于使用的情況。這種早期損傷,與疲勞壽命相對,是被稱為故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤滑上的不注意,從外部侵入的異物,對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。IKO軸承工作中,在影響其作游隙的因素很多,主要有直線軸承的溫度變化、離心力及配合等。在工作過程中,由于離心力、配合和溫度的影響,使其工作游隙發(fā)生變化,時而同三個因素的影響作用并不是彼此孤立,而是相互聯(lián)系的。因此,這樣才能正確地反映出實際工作時三者對軸承的工作游隙的影響,以便合理地確定軸承的游隙,以提高軸承的工作效率和運(yùn)轉(zhuǎn)精度.關(guān)于IKO軸承的損傷狀態(tài)如:滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、直線軸承安裝誤差、軸的撓曲過大,也會有這些原因重合。根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度,配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可行性的前提。1、使用部位:圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷,通常以兩套軸承配對使用,主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。2、允許轉(zhuǎn)速:在安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下,允許為直線軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下,以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜?! ?、允許傾斜角:IKO軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜,如有傾斜,大不超過2′。4、允許溫度:在承受正常的載荷,且潤滑劑具有耐高溫性能,且潤滑充分的條件下,一般軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。需要檢查的機(jī)器上運(yùn)行的狀態(tài),在該軸承是人們關(guān)注的焦點(diǎn),并準(zhǔn)備徹底的檢查方案已成為越來越重要的。因為它是所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的重要的的狀態(tài)監(jiān)測,以防止軸承損壞,以防止計劃外的維修設(shè)備停機(jī)期間造成IKO軸承損壞的早期發(fā)現(xiàn)在家中的一個重要組成部分。但并非所有的機(jī)器都配備了這種先進(jìn)的設(shè)備。在這種情況下,機(jī)器操作員或維修工程師必須堅持軸承故障信號警報。因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因??墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械、使用條件、直線軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況,結(jié)合IKO軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發(fā)生。
LWLC9N軸承IKO直線軸承
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