[if !supportLists]1.[endif]賽龍軸承產(chǎn)品性能的介紹

賽龍（Thordon）是加拿大賽龍軸承公司（THORDON BEARINGINC.）專門研制生產(chǎn)的，由三次元交叉結(jié)晶熱凝性樹脂制造的聚合物，它是一種非金屬彈性軸承材料。

賽龍于1966年推出市場并逐步完善。試驗資料及實際應(yīng)用均已證明，作為一種滑動軸承材料，賽龍的綜合性能優(yōu)于大多數(shù)傳統(tǒng)的軸承材料。

[if !supportLists]2.[endif]賽龍材料的特性、特點及與橡膠軸承材料的比較

[if !supportLists]A.[endif]物理性能

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[if !supportLists]B.[endif]耐磨性

磨損通常有兩種形式：粘著磨損和磨粒磨損。軸承產(chǎn)生磨損往往是這兩種磨損綜合作用的結(jié)果。

在干凈的水中，主要的磨損形式為粘著磨損，而橡膠的低硬度，低表面韌性及高摩擦系數(shù)使它跟軸之間產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，導(dǎo)致高的粘著磨損。爬行現(xiàn)象：軸低速轉(zhuǎn)動時，難以在軸和軸承接觸表面形成潤滑水膜，軸承基本上處在干運(yùn)轉(zhuǎn)或臨界潤滑狀態(tài)，此時橡膠的摩擦系數(shù)約為0.6（賽龍軸承的摩擦系數(shù)為0.188），如此高的摩擦系數(shù)使軸承和軸產(chǎn)生瞬間粘滯，橡膠因此產(chǎn)生輕微的剪切變形，直到剪切力克服摩擦力，迅速恢復(fù)變形。當(dāng)機(jī)器低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(例如主機(jī)起動)，不斷出現(xiàn)的爬行現(xiàn)象會導(dǎo)致橡膠軸承快速磨損和破裂。

[if !supportLists]C.[endif]材料成分

賽龍是一種均質(zhì)的材料，在磨損的過程中性能不會改變。橡膠也是。但橡膠和殼體之間可能產(chǎn)生脫層現(xiàn)象。

[if !supportLists]D.[endif]摩擦系數(shù)

賽龍XL的干摩擦系數(shù)是0.18，橡膠為0.60。在35psi的壓力下，對一組相同長度的優(yōu)質(zhì)橡膠、賽龍XL、賽龍SXL軸承進(jìn)行的起動摩擦測試，結(jié)果表明，優(yōu)質(zhì)橡膠的摩擦系數(shù)高于XL36％，和SXL55％，高的起動摩擦系數(shù)是橡膠軸承磨損的一個主要原因。

橡膠軸承的制造商聲明橡膠軸承性能不受水溫影響，而試驗表明，cutless軸承溫度從15℃升到26℃，摩擦系數(shù)增加25％，賽龍XL沒有變化，許多實例顯示，橡膠軸承因水溫升高受熱膨脹而產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象，賽龍軸承則有相應(yīng)的措施處理溫升。

[if !supportLists]E.[endif]低速噪音

因為橡膠軸承摩擦系數(shù)高，普遍存在爬行現(xiàn)象，會產(chǎn)生震動和噪聲。因此，橡膠軸承不能在潛水艇上應(yīng)用。賽龍在美國“海狼”級潛艇上使用于尾軸承，運(yùn)行的低噪音使?jié)撏鼙苊馐艿铰暭{裝置的探測，是賽龍的低噪音的典型應(yīng)用。

[if !supportLists]F.[endif]高彈性和韌性

賽龍是一種彈性很好的材料，堅韌性是橡膠的4.7倍。對于因軸線不正而產(chǎn)生的邊緣載荷，賽龍軸承能夠產(chǎn)生輕微變形以減小局部壓力，從而防止軸承和軸的嚴(yán)重磨損。并且減少噪音和震動的產(chǎn)生，是金屬軸承無法達(dá)到的。

賽龍具有很高的抗沖擊性能，吸收沖擊負(fù)荷及回復(fù)原來形狀的能力很強(qiáng)。它的抗沖擊能力是尼龍的9倍，青銅的21倍?？梢缘挚箤τ诮饘倩蛩芰项惒牧蟻碚f會導(dǎo)致變形或破裂的沖擊載荷。

[if !supportLists]G.[endif]承壓能力

由于材料相對低的彈性模量，橡膠軸承的承壓極限大約為34psi，更高的壓力會使軸承產(chǎn)生變形，為了實現(xiàn)上述壓力，橡膠軸承的L/D（長徑比）定為4：1，只要保持不發(fā)生偏移，軸承會正常磨損，否則，在軸承的兩端將發(fā)生超常磨損。賽龍軸承承壓可達(dá)600psi或更高，是橡膠軸承正常承壓的20倍，世界許多大的船級社規(guī)定賽龍的L/D為2：1，從船只承造方的角度講，縮短軸承意味著降低成本。

[if !supportLists]H.[endif]對軸及軸承座孔的影響

賽龍是一種化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，適用于中性酸和腐蝕性或?qū)饘佥S承有害的其它化學(xué)環(huán)境中使用。并且抗老化，可以作為備件長期儲存。

賽龍軸承對軸及軸承座孔不會產(chǎn)生腐蝕作用。

非金屬軸承的特點決定不會存在電化學(xué)腐蝕。使用橡膠會存在化學(xué)腐蝕。如果軸長時間不轉(zhuǎn)動，橡膠里面的化學(xué)成分會腐蝕軸。

當(dāng)船舶航行在泥沙含量較高的水中時，由于賽龍高的表面韌性，泥沙顆粒不會滯留在軸承表面而磨損軸，在水流的作用下，磨粒會從水槽排出船外。如果軸的表面硬度較低，泥沙對軸會產(chǎn)生磨損，因為賽龍韌性高，對軸承磨損很小。如果使用橡膠軸承，除了泥沙對軸的嚴(yán)重磨損，軸承本身也會因為韌性低而磨損很快。實踐證明，解決磨軸的辦法就是提高軸的表面硬度。例如，采用不銹鋼材料。

[if !supportLists]I.[endif]干運(yùn)轉(zhuǎn)特性

賽龍SXL本身含有并可以分泌潤滑劑，可以在一定時間內(nèi)進(jìn)行干運(yùn)轉(zhuǎn)，而橡膠不能進(jìn)行干運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會因為高溫很快燒掉。日本船級社NKK一直強(qiáng)烈反對在艉軸承上應(yīng)用橡膠軸承。使用橡膠軸承的船用設(shè)備，禁止在沒有潤滑水的情況下開車運(yùn)轉(zhuǎn)。而使用賽龍軸承則沒有此限制。

[if !supportLists]J.[endif]抗腐蝕性和老化問題

賽龍不存在老化問題，在PH5~10的環(huán)境中正常工作?？梢宰鳛閭浼L期保存。而橡膠存在老化問題。

[if !supportLists]K.[endif]加工和安裝

賽龍材料可以進(jìn)行機(jī)械加工。用戶可以預(yù)先訂購毛坯，然后根據(jù)需要進(jìn)行車間加工。而橡膠很難進(jìn)行機(jī)械加工。船東或船廠要專門訂購現(xiàn)成尺寸的橡膠軸承，訂購軸承尺寸只有根據(jù)圖紙的軸徑和座孔內(nèi)徑尺寸，可能與實際加工的尺寸不符。使用賽龍軸承可以現(xiàn)場根據(jù)軸和座孔的實際尺寸現(xiàn)場加工留有余量的賽龍毛坯，大大簡化了工序，節(jié)省了時間。同時，加工過程中賽龍不會產(chǎn)生有毒的氣體。

賽龍軸承的安裝方式有三種：過盈冷凍安裝、過盈壓力安裝和粘接安裝。而橡膠軸承不能進(jìn)行冷卻安裝。對于存在橢圓度的座孔，賽龍可以靠加大過盈量安裝，而橡膠很難進(jìn)行壓力安裝。

[if !supportLists]L.[endif]長壽命

根據(jù)賽龍軸承數(shù)十年的使用情況，可以看出賽龍軸承的使用壽命是橡膠軸承的2倍以上。使得用戶大大降低了軸承維護(hù)，修理的費(fèi)用。同時，國內(nèi)軍船的尾軸承，由于進(jìn)行了多種材料性能實驗的比較，終指定使用賽龍作為水潤滑的尾軸承。例如，在國內(nèi)新造的大型登陸艦、小型登陸艦，其尾軸承都是使用的賽龍軸承。

[if !supportLists]M.[endif]售后服務(wù)和技術(shù)支持

賽龍的加工尺寸計算是加拿大賽龍公司提供的專用電腦計算軟件。加工尺寸，客戶提供座孔和軸的尺寸后，我們在1小時后就可以傳真回復(fù)具體的加工尺寸。同時，秦皇島和上海設(shè)立有倉庫，可以及時提供給客戶所需要的型號的軸承?，F(xiàn)貨在收到定單24小時后，可以送到客戶指定地區(qū)。

關(guān)于賽龍的詳細(xì)情況可以訪問我們的網(wǎng)站：

[if !supportLists]N.[endif]使用紀(jì)錄

賽龍在中國的船舶行業(yè)、水輪機(jī)和水泵行業(yè)上有大量的應(yīng)用。世界上2萬條以上的船舶上應(yīng)用了這種材料。

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由上可見，賽龍軸承的使用壽命將是橡膠軸承的4倍左右。

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