新型號:977907
所屬類型:叉車軸承
品牌:萬向
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 977907 |
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品牌 | 萬向 |
分類 | 叉車軸承 |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 工程機(jī)械 |
濟(jì)南工業(yè)風(fēng)機(jī)軸承教你分析及排除風(fēng)機(jī)軸承的故障的方法1、濟(jì)南風(fēng)機(jī)軸承故障原因分析:輪葉兩側(cè)用濟(jì)南緊定套與濟(jì)南軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端濟(jì)南軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開濟(jì)南軸承匝上蓋,手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的濟(jì)南軸承滾子,在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此,大型風(fēng)機(jī)采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運(yùn)動空間的限制,其自動對心的機(jī)能受影響,振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小,無法形成潤滑曲膜,當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時,若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時,濟(jì)南軸承溫度即會快速爬升,這時,如不即時停機(jī),軸承終將燒損,軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、濟(jì)南風(fēng)機(jī)軸承排除方法:處理時,退下緊定套,重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機(jī),軸承振動值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳,均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因,為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝;拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高:軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。
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