新型號(hào)：61901-2Z
所屬類(lèi)型：深溝球軸承
品牌：SKF
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 61901-2Z |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1080901 |
| 品牌 | SKF |
| 分類(lèi) | 深溝球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 12mm |
| 外徑 | 24mm |
| 重量 | 0.008kg |
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61901-2Z軸承軸承軸承軸承SKF上?？偞鞹EL： 61175856 61175879
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潤(rùn)滑劑是通過(guò)析出潤(rùn)滑油起作用的，即當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)零件與脂接觸時(shí)，一小部分稠化油析出并粘附在軸承工作表面。潤(rùn)滑油不斷氧化分解，或因蒸發(fā)、離心力等而損失，終軸承中潤(rùn)滑脂內(nèi)的潤(rùn)滑油將消耗殆盡。關(guān)于脂潤(rùn)滑機(jī)理現(xiàn)有幾種不同觀點(diǎn)。到目前只是將潤(rùn)滑脂看作工作面附近的一種含油的海綿狀物質(zhì)。當(dāng)接觸部位的油因蒸發(fā)和氧化而消耗，只有脂中還有油，新的油便補(bǔ)充上來(lái)，達(dá)到平衡。應(yīng)用光干涉彈流和微流潤(rùn)滑評(píng)估技術(shù)的研究表明，稠化劑在表面間的油膜形成和補(bǔ)給流動(dòng)中起著相當(dāng)復(fù)雜的作用。現(xiàn)在我們還不明白潤(rùn)滑脂為什么能控制油的析出，如何重新吸附接觸表面甩出的油和怎樣起到收集磨粒的作用。脂的潤(rùn)滑機(jī)理還處于不穩(wěn)定狀態(tài)，只能通過(guò)一系列可以確定的事件表征。
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