鄒城人本軸承批發(fā)商52204軸承 推力球軸承

濟南天山精工軸承有限公司是說明 連續(xù)幾天出現(xiàn)霧霾天氣，網(wǎng)友戲稱“口罩時代”到來，甚至出現(xiàn)能見度1公里以內，對交通出行帶來極大不利影響。而多次的藍色、紅色預警，霧霾天氣也引發(fā)了很多呼吸道疾病，影響居民健康。面對汽車再次成為呼聲較高的“污染源”，筆者經過采訪發(fā)現(xiàn)：從上世界80年代開始，機動車排放升級就在不斷推進，相比之下啊，油品的升級速度緩慢，遲遲難以解決的硫化物超標，甚至一度影響了汽車排放升級的腳步，而因此造成的溫室氣體排放，也很難得到緩解。
北京節(jié)能環(huán)保促進會會長王維城在接受采訪時也表示：油品問題一直是個老問題，因此造成的環(huán)境污染，占到很大的比重，成為主要誘因。
據(jù)了解，自1983年我國頒布批機動車尾氣污染控制排放標準以來，我國的機動車排放標準經歷了幾次升級，到達現(xiàn)行的國四標準。2000年，全國實施GB14961-1999《汽車排放污染物限制及測試方法》；2004年7月1日，國家機動車污染物排放標準第二階段限值開始執(zhí)行；2005年12月30日，北京實施國三排放標準；2007年7月1日，國三排放標準在全國范圍內開始實施。
北京市環(huán)保局副局長杜少中也表示：正是因為油品問題，極大地影響了汽車排放升級的步伐，此前規(guī)劃在2012年實施的全國范圍國四排放升級，不得不推遲。
據(jù)了解，2012年1月，環(huán)保部發(fā)布消息稱，將柴油發(fā)動機車輛的環(huán)保標準提升到國四標準的日期被再次延后到2013年7月1日，即從2013年7月1日起，凡不符合國四標準要求的輕型柴油汽車不得銷售和注冊登記。也就是說，到目前為止，國四排放標準尚未被全面執(zhí)行。
北京大學環(huán)境科學與工程學院教授宋宇也表示：硫化物和顆粒物是造成霧霾天氣的關鍵，而硫化物尤其在低溫、高濕度環(huán)境下容易結晶，成為近幾次霧霾天氣的元兇。
上周，環(huán)境保護部就《輕型車國五標準》，向全社會第二次公開征求意見，這意味著國五標準進入到后階段。
但目前來看，在實施機動車排放標準升級時，汽油質量標準比汽車排放標準滯后了平均一年半。在汽車尾氣的污染物中，含硫排放物是主要成分，而一旦燃油中的硫含量下降，油品質量得到提升，燃油燃燒更充分，就能直接減少尾氣中的PM2.5排放。

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