新型號(hào):AXK1730
所屬類型:推力球軸承
品牌:洛陽(yáng)
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | AXK1730 |
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舊型號(hào) | 889103 |
品牌 | 洛陽(yáng) |
分類 | 推力球軸承 |
內(nèi)徑 | 17mm |
外徑 | 30mm |
重量 | 0.02kg |
濟(jì)南天山精工軸承有限公司介紹NTN軸承開發(fā)出了可在汽油等容易發(fā)生腐蝕的環(huán)境中使用的燒結(jié)軸承,并已開始向汽車相關(guān)廠商提供方案。
汽車及摩托車使用的馬達(dá)式燃料泵及EGR(尾氣再循環(huán))裝置一般都配備有青銅類燒結(jié)軸承或是白銅類燒結(jié)軸承。其中,燃料泵用NTN軸承目前處于被一家廠商壟斷的局面,價(jià)格較高。青銅類軸承容易被汽油中所含的有機(jī)酸腐蝕,而白銅類軸承則必須要在材料中添加昂貴的鎳(Ni)。
此次,NTN軸承采用鋁青銅作為燒結(jié)軸承的材料。鋁青銅是一種擁有優(yōu)異的耐腐蝕性的材料,但在高溫環(huán)境下其表面會(huì)形成氧化物,因此不適合用于粉末冶金的燒結(jié)工序。NTN軸承在調(diào)整材料組成的同時(shí),改進(jìn)了制造方法,改善了鋁青銅材料的燒結(jié)性,由此實(shí)現(xiàn)了與白銅類軸承同等以上的耐腐蝕性。新產(chǎn)品在符合JIS(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))的鹽水噴霧試驗(yàn)中未產(chǎn)生銅綠(銹)。
另外,NTN軸承還在材料中加入了適量的石墨,使NTN軸承的摩擦系數(shù)降到了與白銅類軸承同等的0.1以下,而其耐磨損性達(dá)到了白銅類軸承的9倍以上。
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