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PME60-N軸承FAG關(guān)節(jié)軸承

新型號(hào):PASEY20-N

所屬類型:關(guān)節(jié)軸承

品牌:FAG

  • 價(jià)格:315
  • 發(fā)布時(shí)間:2015/05/06 17:44
  • 數(shù)量:1000
  • 所在地:天津 西青
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) PASEY20-N
品牌 FAG
分類 關(guān)節(jié)軸承

PME60-N軸承FAG關(guān)節(jié)軸承
FAG向心關(guān)節(jié)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無故失效解決方法對(duì)FAG軸承設(shè)備的定期檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及外圍零件更換時(shí)被拆卸下來的向心關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行檢查時(shí),需要依次判斷次軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好于壞。還要仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況。為了弄清和調(diào)查潤(rùn)滑劑的剩余量,取樣以后,要很好地清洗一下軸承。1.接觸疲勞失效  接觸疲勞失效系指FAG軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在向心關(guān)節(jié)軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀,如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大,而往往向深層擴(kuò)展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。2.磨損失效  磨損失效系指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起向心關(guān)節(jié)軸承零件逐漸損壞,并終導(dǎo)致軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。磨損可能影響到形狀變化,配合間隙增大及工作表面形貌變化,可能影響到潤(rùn)滑劑或使其污染達(dá)到一定程度而造成潤(rùn)滑功能完全喪失,因而使向心關(guān)節(jié)軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。磨損失效是各類FAG軸承常見的失效模式之一,按磨損形式通常可分為常見的磨粒磨損和粘著磨損?! ∧チDp系指軸承工作表面之間擠入外來堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對(duì)移動(dòng)而引起的磨損,常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。硬質(zhì)粒子或異物可能來自主機(jī)內(nèi)部或來自主機(jī)系統(tǒng)其它相鄰零件由潤(rùn)滑介質(zhì)送進(jìn)向心關(guān)節(jié)軸承內(nèi)部。粘著磨損系指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均,在潤(rùn)滑條件嚴(yán)重惡化時(shí),因局部摩擦生熱,易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)表面金屬可能局部熔化,接觸面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從基體上撕裂而增大塑性變形。這種粘著——撕裂——粘著的循環(huán)過程構(gòu)成了粘著磨損,一般而言,輕微的粘著磨損稱為擦傷,嚴(yán)重的粘著磨損稱為咬合。3.?dāng)嗔咽А AG軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂,稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出,向心關(guān)節(jié)軸承在制造過程中,對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在,今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說,通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。4.游隙變化失效向心關(guān)節(jié)軸承在工作中,由于外界或內(nèi)在因素的影響,使原有配合間隙改變,精度降低,乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大,安裝不到位,溫升引起的膨脹量、瞬時(shí)過載等,內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。檢查FAG軸承的滾道面,滾動(dòng)面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特別是要觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。判斷軸承可否再次使用,要在考慮軸承損傷的程度,機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來決定。檢查結(jié)果,如果發(fā)現(xiàn)FAG軸承有損傷和異常情況時(shí),請(qǐng)按照軸承損傷的現(xiàn)象查明原因,制定對(duì)策。另外,檢查結(jié)果,如果有下面幾種缺陷的話,向心關(guān)節(jié)軸承就不能再用了,需要更換新的軸承。
PME60-N軸承FAG關(guān)節(jié)軸承

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