滑動軸承的結構

1．整體式滑動軸承 是在機體上、箱體上或整體的軸承座上直接鏜出軸承孔，并在孔內鑲入軸套，如圖12-2所示，安裝時用螺栓聯(lián)接在機架上。這種軸承結構形式較多，大都已標準化。它的優(yōu)點是結構簡單、成本低；缺點是軸頸只能從端部裝入，安裝和維修不便，而且軸承磨損后不能調整間隙，只能更換軸套，所以只能用在輕載、低速及間歇性工作的機器上。

2．剖分式滑動軸承（對開式滑動軸承） 如圖12-3所示，它由軸承座、軸承蓋、剖分式軸瓦等組成。在軸承座和軸承蓋的剖分面上制有階梯形的定位止口，便于安裝時對心。還可在剖分面間放置調整墊片，以便安裝或磨損時調整軸承間隙。軸承剖分面好與載荷方向近于垂直。一般剖分面是水平的或傾斜45°角，以適應不同徑向載荷方向的要求。這種軸承裝拆方便，又能調整間隙，克服了整體式軸承的缺點，得到了廣泛的應用。

3．調心式滑動軸承 當軸頸較寬（寬徑比B/d＞1.5）、變形較大或不能保證兩軸孔軸線重合時，將引起兩端軸套嚴重磨損，這時就應采用調心式滑動軸承。如圖12-4所示，就是利用球面支承，自動調整軸套的位置，以適應軸的偏斜。

4．推力滑動軸承 推力滑動軸承用于承受軸向載荷。常見的推力軸頸形狀如圖12-5所示。實心端面軸頸由于工作時軸心與邊緣磨損不均勻，以致軸心部分壓強極高，所以很少采用。空心端面軸頸和環(huán)狀軸頸工作情況較好。載荷較大時，可采用多環(huán)軸頸。

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