GB/T 1220-1992
0Cr18Ni10Ti(GB/T 1220-1992)在304鋼中添加Ti的元素來防止
0Cr18Ni10Ti
晶間腐蝕;適用與在430℃~900℃溫度下使用。應(yīng)用在航空器、排氣管、鍋爐汽包等方面。1Cr18Ni9Ti現(xiàn)已逐漸被0Cr18Ni10Ti所取代。兩種材質(zhì)的化學(xué)成分不同,所以性能上也有所不同:1Cr18Ni9Ti碳含量較高,0Cr18Ni10Ti的抗晶間腐蝕能力要比1Cr18Ni9Ti好,因為它不僅含鈦,而且含碳量也低,雙保險保鉻。但二者抗高溫氧化能力,恰好相反。
321:對應(yīng)中國的牌號0Cr18Ni10Ti (對應(yīng)新牌號為06Cr18Ni11Ti)
碳 C :≤0.08
硅 Si:≤1.00
錳 Mn:≤2.00
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.035
鉻 Cr:17.00~19.00
鎳 Ni:9.00~12.00
鈦 Ti:=5C%
抗拉強度 σb (MPa):≥520
條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥205
伸長率 δ5 (%):≥40
斷面收縮率 ψ (%):≥50
硬度 :≤187HB;≤90HRB;≤200HV
熱處理規(guī)范
1)固溶920~1150℃快冷;
2)根據(jù)需方要求可進行穩(wěn)定化處理,熱處理溫度為850~930℃,但必須在合同中注明。
組織特征為奧氏體型。
一般以熱處理狀態(tài)交貨,其熱處理種類在合同中注明;未注明者,按不熱處理狀態(tài)交貨。
國標0Cr18Ni10Ti,在304鋼中添加Ti的元素來防止晶界腐蝕;適用與在430℃~900℃溫度下使用,應(yīng)用在航空器、排氣管、鍋爐汽包等方面
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