新型號(hào):5305
所屬類型:推力球軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 5305 |
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品牌 | NSK |
分類 | 推力球軸承 |
推力球軸承[2]裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè).一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制,另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外,由于軸圈、座圈均可分離,帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題.就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個(gè)套團(tuán)沒(méi)有明顯區(qū)別.為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象,即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分,或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸,為了檢查內(nèi)徑方便,將座圈放下面,軸圈放上面。如果座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過(guò)磨削,則沒(méi)有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸,能明顯看出軸因與座圈的區(qū)別,不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱高度T進(jìn)行測(cè)量,確認(rèn)是百合格 本文來(lái)自天津市森琪進(jìn)口軸承有限公司。公司主營(yíng):skf進(jìn)口軸承、fag進(jìn)口軸承、nsk進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、 INA進(jìn)口軸承、TIMKEN進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承、SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、等。
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