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61820Y軸承FAG深溝球軸承

新型號:61812YN.2RSR

所屬類型:深溝球軸承

品牌:FAG

  • 價格:95
  • 發(fā)布時間:2013/08/22 10:23
  • 數(shù)量:1000
  • 所在地:天津 南開
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 61812YN.2RSR
品牌 FAG
分類 深溝球軸承

61820Y軸承FAG深溝球軸承
FAG深溝球軸承常見故障因起失效分析軸承作為機(jī)車的主要部件,特別是牽引電機(jī)、軸箱軸承,其功能對安全運輸起著舉足輕重的作用,機(jī)車在線上運行時,一旦FAG軸承發(fā)生故障,將導(dǎo)致整列列車不能運行,堵塞運輸正線,特別是客運列車發(fā)生故障,造成的負(fù)面影響就更大,同時一旦機(jī)車軸承發(fā)生故障,對機(jī)車的搶修也是十分困難的,因此預(yù)防和減少機(jī)車軸承故障的發(fā)生,對于機(jī)車的安全運輸就顯得十分重要,能不能在深溝球軸承裝車前將有故障隱患的軸承檢測出來,保證合格的軸承配件上車是本文論述的重點?! ?.接觸疲勞失效  接觸疲勞失效系指軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在FAG軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀,如點狀為點蝕或麻點剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大,而往往向深層擴(kuò)展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源?! ?.磨損失效  磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起FAG軸承零件逐漸損壞,并終導(dǎo)致深溝球軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。磨損可能影響到形狀變化,配合間隙增大及工作表面形貌變化,可能影響到潤滑劑或使其污染達(dá)到一定程度而造成潤滑功能完全喪失,因而使軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運轉(zhuǎn)。磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一,按磨損形式通??煞譃槌R姷哪チDp和粘著磨損。深溝球軸承的嚴(yán)重?fù)p壞往往不是單一的原因引起的,而是在幾方面綜合作用下,在惡劣的運行條件下產(chǎn)生惡性循環(huán),導(dǎo)致FAG軸承的嚴(yán)重?zé)龘p,因此在事故發(fā)生后,往往很難判斷是由何種原因所致,也就給我們制定相關(guān)的措施帶來一定的困難,為討論方便,先從幾個方面進(jìn)行分析軸承發(fā)生故障的原因。當(dāng)軸承運用一段時間后,軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕,造成FAG軸承的潤滑不良,引起軸承的發(fā)熱,長時間的發(fā)熱,會導(dǎo)致:1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進(jìn)一步形成惡性循環(huán),加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的深溝球軸承內(nèi)圈位移,滾動體失圓,沖撞生熱,終熔接在一起。因此在線上運行時,如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時,不要停車,而應(yīng)維持運行到前方站,因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài),一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走,堵塞正線。
61820Y軸承FAG深溝球軸承

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