IR15X20X13軸承

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雖然球和滾子軸承看似是簡(jiǎn)單的機(jī)械零件，但它們內(nèi)部的幾何關(guān)系卻相當(dāng)復(fù)雜。例如深溝球軸承在推力載荷作用下，球與溝道之間的接觸角將由球與溝道的吻合度以及徑向游隙來確定。另一方面，該軸承承受推力載荷的能力又取決于所形成的接觸角。由同樣的徑向游隙多產(chǎn)生的軸向游隙可能被用戶接受，也可能不被接受。徑向游隙不僅影響到接觸角和軸向游隙，而且還影響到應(yīng)力、變形、載荷分布和疲勞壽命。在確定應(yīng)力和變形時(shí)，球和滾子與所接觸滾道的相對(duì)吻合度是至關(guān)重要的。圓錐滾子軸承通常是成對(duì)安裝的。一般情況下，要消除游隙才能實(shí)現(xiàn)無載荷時(shí)線對(duì)線的匹配。對(duì)于實(shí)際承受徑向作用載荷的軸承來說，這是可能實(shí)現(xiàn)的；然而，在室溫下裝配時(shí)要保留小量的軸向游隙，以便圓錐滾子在更高溫度下運(yùn)行時(shí)能達(dá)到希望的載荷分布。因此圓錐滾子軸承的軸向游隙也與軸承配對(duì)有關(guān)。

球和滾子軸承通常采用過盈配合安裝在軸上或軸承座內(nèi)，這種安裝方式可以防止由于軸承內(nèi)徑和軸外徑之間或軸承外徑和軸承座之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的微動(dòng)磨損。軸承內(nèi)圈與軸的過盈配合通常是將軸承內(nèi)圈壓在軸上。但在某些場(chǎng)合，也可在加熱爐或油槽內(nèi)將內(nèi)圈加熱到一定溫度后，再將內(nèi)圈套在軸上，并讓其冷卻，以達(dá)到收縮配合。內(nèi)圈與軸之間的壓配合或收縮配合造成內(nèi)圈輕微膨脹。外圈與軸承座之間的壓配合導(dǎo)致外圈輕微收縮。因此軸承的徑向游隙將減小。在實(shí)際裝配中，過盈量太大可導(dǎo)致軸承游隙消除，甚至使軸承出現(xiàn)負(fù)游隙或過盈。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度條件也會(huì)影響軸承的徑向游隙。摩擦產(chǎn)生的熱量將導(dǎo)致軸承內(nèi)部溫度升高。繼而引起軸、軸承座和軸承零件的膨脹。游隙可以增大或減小，這取決于軸和軸承座的材料以及軸承和軸承支承部件之間的溫度梯度。顯然軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所處的溫度環(huán)境也會(huì)對(duì)游隙產(chǎn)生顯著的影響。

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