K35X40X27TV軸承

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在許多工程應用中，為了保證轉子系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，必須知道軸承的位移，這個問題在高速軸承系統(tǒng)，比如航空燃氣渦輪發(fā)動機是很重要的。在這種情況下軸承系統(tǒng)的徑向位移可看成是系統(tǒng)的偏心。在其他應用中，比如慣性陀螺、射電望遠鏡和機床中，為了保持系統(tǒng)的精度或制造精度，要求載荷作用下軸承的位移小。為了使位移小，可以采用軸向或徑向預緊，但是必須注意不要使預緊載荷過大，因為這會引起摩擦力矩增加，從而導致軸承過熱，軸承壽命降低。

作用在旋轉軸承上的大載荷允許超過額定載荷，但這個載荷要連續(xù)作用在轉動的軸承上。產生的變形會均勻分布在滾道與滾動體上，軸承仍能令人滿意的運轉。另一方面，如果載荷是短期作用，即使在沖擊發(fā)生的瞬間軸承正在轉動，也會產生不均勻的變形。在這種情況下，需要選用額定靜載荷超過大工作載荷的軸承。當載荷長期作用時，工作載荷可以超過額定靜載荷而不會損壞軸承的運轉。對于現(xiàn)代的球與滾子軸承來說，工作的平穩(wěn)性是一個重要的考慮因素。滾道上如有因變形造成的損失就會增大摩擦、噪聲和振動。只要軸承處于靜止狀態(tài)時不超出這一在載荷值，就可以避免產生顯著的變形。對于各類球與滾子軸承，分別確定了對應于這一變形量的接觸應力極限值。對于每一種類型與尺寸的滾動軸承建立了相應的額定靜載荷。

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