63/22DDU軸承疲勞失效三種常用維修技術(shù)

63/22DDU軸承疲勞失效三種常用維修技術(shù)

軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生，擴(kuò)展和斷裂過程，在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長期影響的金屬。密封的軋機(jī)軸承使用經(jīng)特別測試的高品質(zhì)鋰基潤滑脂進(jìn)行潤滑。這種潤滑脂可以短時(shí)間的承受 120度 的高溫。如果穩(wěn)定工作溫度達(dá)到 70度 或更高，標(biāo)準(zhǔn)鋰基潤滑脂的壽命會(huì)縮短。
要經(jīng)常在高溫下工作則必須使用特殊的潤滑脂，而且還要注意是否需使用耐熱材料做為密封裝置。標(biāo)準(zhǔn)接觸式密封的使用溫度不能超過 110度。
軸承承受負(fù)荷的能力比同樣體積的軋機(jī)軸承小得多,因此,其滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負(fù)荷的場合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合〈如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承〉,多采用SKF軸承。
軸承對金屬屑等異物特別敏感,一旦混入異物,就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)地比較大振動(dòng)和噪聲,容易導(dǎo)致?lián)p壞。所以滾動(dòng)軸承的壽命也有一定的限度?？傊?類似軸承的壽命較SKF軸承短些。
用高溫經(jīng)常表示已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軋機(jī)軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
通常的SKF軸承維修種類有以下三種：
1.故障維修：在軸承發(fā)生故障時(shí)，停機(jī)檢查和維修。
2.定期維修：為了保證主機(jī)正常工作，依據(jù)主機(jī)的要求和軸承的設(shè)計(jì)理論與使用經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定一個(gè)維修周期，定期維修。
3.預(yù)警維修：利用先進(jìn)的軸承故障診斷技術(shù)，對軋機(jī)軸承的使用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在軸承發(fā)生故障前提出預(yù)報(bào)，進(jìn)行維修。
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必然有聲音、溫度和振動(dòng)等現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，對于運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，可以通過聽、摸、觀以及使用軸承故障診斷儀器等方法發(fā)現(xiàn)軸承的異常變化，根據(jù)變化的狀態(tài)來判斷軋機(jī)軸承是否處于正常工作狀態(tài)。
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