TAM2420軸承IKO軸承TAM 2420殼式滾針軸承

TAM 2420軸承IKO軸承TAM 2420殼式滾針軸承承生產(chǎn)
型號：TAM 2420
品牌：IKO
系列：滾針軸承
質量（g）：35
Fw（mm）：24
D（mm）：31
C（mm）：20
t2/Max.（mm）：3.4
軸徑h6/Max（mm）：24.000
軸徑h6/Min（mm）：23.987
軸孔直徑 J7/Max（mm）：31.014
軸孔直徑 J7/Min（mm）：30.989
軸孔直徑 N7/Max（mm）：—
軸孔直徑 N7/Min（mm）：—
基本額定動負荷C/N：17000
基本額定靜負荷Co/N：29200
容許轉速speed（1）/rpm：16000
搭配的內(nèi)圈：IRT 2020
IKO TAM 2420殼式滾針軸承重量輕，具有較小的截面，較高的負荷承受能力。包含籠型和全套的兩種類型，根據(jù)使用場合不同和客戶需求，我公司可提供使用選型及安裝服務。
滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結構緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據(jù)使用場合不同，可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
目前，嵌入式SKF進口軸承故障診斷系統(tǒng)大多是以DSP、ARM、單片機和PC機作為系統(tǒng)實現(xiàn)的硬件平臺，而SKF進口軸承音頻信號故障診斷系統(tǒng)采用的是包含有豐富信息的音頻信號，且這類系統(tǒng)大多需要對信號進行數(shù)字信號處理，算法復雜度高，數(shù)據(jù)運算量大，實時性要求高，這就造成了系統(tǒng)動態(tài)響應的速度和算法復雜度、運算實時性要求高之間的矛盾。為解決這一矛盾，我們在選擇故障診斷平臺時會盡量選擇運算速度快：實時性好的硬件平臺，DSP、ARM、PC機和單片機各具有其優(yōu)點和缺點，并不都適用于SKF進口軸承音頻信號的故障診斷系統(tǒng)中。
　　單片機盡管成本低廉和相關技術成熟，但其主要應用于工業(yè)控制領域，其數(shù)據(jù)處理能力和處理速度有待提高．；PC機笨重，加上其數(shù)據(jù)處理能力在工業(yè)應用上并不具有優(yōu)勢，價格也昂貴，因而在嵌入式系統(tǒng)上實現(xiàn)不很理想；A砌Ⅵ也是一樣，不適合于數(shù)據(jù)運算量大的場合；DSP采用專有的解決數(shù)字信號處理的硬件結構，在數(shù)字信號處理上有極高的處理速度。而隨著數(shù)字信號處理技術的飛速發(fā)展，DSP芯片價格越來越低，功能越來越多，運算處理速度越來越高，因此把DSP應用到滾動SKF進口軸承診斷系統(tǒng)中，可以解決故障診斷系統(tǒng)的一系列問題。
　　文獻【19】主要介紹了一種嵌入式滾動SKF進口軸承故障診斷系統(tǒng)DSP端的設計，主要包括前端信號采集、DSP信號處理和后端HPI通信等三個模塊。經(jīng)過實際測試，其所設計系統(tǒng)的DSP端能夠在規(guī)定時問內(nèi)完成所有診斷算法并且可與控制端正常通信，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，價格低。
　　文獻[20】闡述了由DSP和PC組成的監(jiān)測儀，用DSP實現(xiàn)了一個多通道信息采集、處理并與PC機進行實時通信的信號處理系統(tǒng)，取得了不錯的實時效果。
　　可見，DSP在數(shù)據(jù)處理方面表現(xiàn)出了其它系統(tǒng)所不具有的應用優(yōu)勢。

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