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KT182412軸承IKO軸承KT 182412滾針軸承

新型號:KT182412軸承

所屬類型:滾針軸承

品牌:IKO

  • 價格:29
  • 發(fā)布時間:2013/12/10 09:48
  • 數(shù)量:68153
  • 所在地:天津 南開
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 KT182412軸承
品牌 IKO

KT 182412軸承IKO軸承KT 182412滾針軸承詳細參數(shù)
型號:KT 182412
品牌:IKO
系列:滾針軸承
質(zhì)量(g):11
Fw(mm):18
Ew(mm):24
Bc(mm):12
基本額定動負荷C/N:11800
基本額定靜負荷Co/N:13100
容許轉(zhuǎn)速speed(1)/rpm:30000
IKO KT 182412滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長。具有較小的截面,較高的負荷承受能力,多適用于徑向空間受限制的場合。根據(jù)使用場合不同和客戶需求,我公司可提供使用選型及安裝服務。
滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可避免產(chǎn)生有破壞性的邊緣應力。支承滾輪滾針軸承系厚壁外圈,經(jīng)高溫高氮淬火,高精密分選的滾子由高剛性外圈的擋邊引導,利用線狀接觸,滾輪可以直接在滾道上輕松轉(zhuǎn)動,并可以承受巨大的載荷。

為去除應力,支撐滾輪的外圈采用弧面設計,曲線滾輪有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)等各種規(guī)格型號。帶密封圈存儲潤滑脂空間大、提供鋰基脂長久性潤滑,并延長潤滑間隔。密封圈材質(zhì)為帶骨架丁腈橡膠或ST12,其運轉(zhuǎn)溫度范圍為-30°C至+100°C或-30°C至+180°C 。密裝式的曲線滾輪可承受較重的極強載荷和高性能運轉(zhuǎn)。

(1)電機運行中的檢查。電機在運行中,應仔細察聽軸承部分有無異常的噪聲。檢查時,可將一螺絲刀頭部頂在軸承端蓋的外面,柄部附耳旁,如聽到“咕?!?、“咕?!钡穆曇簦f明軸承有故障。
  如不易確定是否是軸承故障,可將電機負載去掉,通電運轉(zhuǎn),聽清軸承處的聲音,然后斷電,如雜聲消失,就不是軸承的故障。如果雜音仍存在,即可斷定為軸承故障。
  (2)軸承發(fā)熱的檢查。軸承發(fā)熱的原因很多,而且電機發(fā)熱也會傳導到軸承部位,軸承發(fā)熱也會傳導到機殼上。因此,不能簡單的判定是否軸承發(fā)熱。檢查方法有兩種:
  1)如前所述,采用通電、停電的方法從雜音上來檢查。因為軸承發(fā)熱的原因一般是內(nèi)、外圈碎裂、銹蝕、滾珠碎裂或有麻點、變形、保持架損壞、松動、缺油等引起不正常的雜音。
  2)用手轉(zhuǎn)動電機軸來檢查,如果軸承蓋內(nèi)孔與軸承內(nèi)圈相摩擦,電機安裝時沒有留足軸在運行中伸長的膨脹間隙(指兩端均系向心球軸承電機),滾珠磨損過大造成電機掃膛,其外部表現(xiàn)均為電機軸轉(zhuǎn)動不靈活,或轉(zhuǎn)到某一角度時轉(zhuǎn)不動。

  SKF軸承是設備制造業(yè)中主要的、關鍵的零部件,但大多數(shù)國家SKF軸承如高速鐵路列車SKF軸承、高速高精細機床SKF軸承、航天SKF軸承及新動力SKF軸承等當前首要依托進口。我公司與軸承專家對大多數(shù)國家SKF軸承技能開展問題進行了充沛評論,個中,高速鐵路SKF軸承和數(shù)控機床SKF軸承成為搶手話題。
軸承工程師引見了從高速鐵路列車SKF軸承的制造資料、熱加工處置、根底理論研討等方面報告請示了研討效果。
  當前SKF集團曾經(jīng)自立研制了高速動車軸箱SKF軸承。SKF軸承擁有優(yōu)越的密封性,高速高溫下光滑的不變性,特制的優(yōu)質(zhì)滲碳鋼資料,確保了SKF軸承的運用壽命和運轉(zhuǎn)牢靠性。已完成的臺架功能實驗結(jié)果優(yōu)越,正在進行經(jīng)久性實驗。還,瓦軸集團展開了機床SKF軸承的設計、制造、檢測實驗技能的研討,成功開拓了數(shù)控機床配套SKF軸承,為國內(nèi)多家機床公司配套。特殊是在重型機床SKF軸承的開拓研制方面,獲得了嚴重打破。
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