NA4917UU軸承IKO軸承NA 4917UU滾針軸承

NA4917UU軸承IKO軸承NA 4917UU滾針軸承銷售
型號：NA 4917UU
品牌：IKO
系列：滾針軸承
質量（g）：1300
d（mm）：85
D（mm）：120
C（mm）：35
B（mm）：36
rs min(1)（mm）：1.1
Fw（mm）：100
da/Min/mm：91.5
da/Max/mm：98
Da/Max/mm：113.5
基本額定動負荷C/N：103000
基本額定靜負荷Co/N：225000
容許轉速speed（2）/rpm：1900
搭配的內圈：LRT 8510036
IKO NA 4917UU滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。具有較小的截面，較高的負荷承受能力，多適用于徑向空間受限制的場合。根據(jù)使用場合不同和客戶需求，我公司可提供使用選型及安裝服務。滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結果可避免產生有破壞性的邊緣應力。支承滾輪滾針軸承系厚壁外圈，經高溫高氮淬火，高精密分選的滾子由高剛性外圈的擋邊引導，利用線狀接觸，滾輪可以直接在滾道上輕松轉動，并可以承受巨大的載荷。為去除應力，支撐滾輪的外圈采用弧面設計，曲線滾輪有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)等各種規(guī)格型號。帶密封圈存儲潤滑脂空間大、提供鋰基脂長久性潤滑，并延長潤滑間隔。密封圈材質為帶骨架丁腈橡膠或ST12，其運轉溫度范圍為-30°C至+100°C或-30°C至+180°C 。密裝式的曲線滾輪可承受較重的極強載荷和高性能運轉。RSTO外圈無擋邊，無內圈支承滾輪。
軸承中的本身不產生噪音。我們通常感覺到的“噪音”事實上是直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。噪聲是振動在空氣中的傳播由人的聽覺系統(tǒng)感受的結果。
這就是許多時候噪音問題可被視為涉及到整個應用的振動問題。因加載滾動體數(shù)量變化而產生的激振當一個徑向負荷加載于某個羅拉軸承時，其承載負荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，但可通過軸向預加載來減輕，加載于所有滾動體
1)軸承設計參數(shù)：包括軸承滾動體數(shù)量、套圈壁厚和游隙等。
2)軸承零件的制造誤差：包括TIMKEN軸承滾道和滾動體表面粗糙度、渡紋度以及圓度差。大量試驗研究表明，波紋度對羅拉軸承振動的影響占主導地位，而表面粗糙度和圓度的影響相對較小。
3)軸承工作條件：TIMKEN軸承在運轉過程中，載荷、轉速、潤滑條件三個方面對軸承振動的影響大。
4)軸承安裝參數(shù)：羅拉軸承與軸和軸承座的配合、安裝時的偏向等因素也同樣對軸承的振動產生影響。
部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能產生振動。因此，把座和傳動軸進行機加工到所需的公差很重要。局部損壞由于操作或安裝錯誤，小部分羅拉軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，滾過受損的軸承部件會產生一特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的TIMKEN軸承部件。應用場合中的振動行為在許多應用中，剛度與周圍結構的剛度相同。由于這個特點，只要正確地選擇TIMKEN軸承(包括預負荷和游隙)及其在應用中的配置，就有可能減低應用中的振動。
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