新型號(hào)：33016JR
所屬類(lèi)型：圓錐滾子軸承
品牌：KOYO
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 33016JR |
|---|---|
| 舊型號(hào) | - |
| 品牌 | KOYO |
| 分類(lèi) | 圓錐滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 80mm |
| 外徑 | 125mm |
| 重量 | 1.63kg |
32968JR
32972JR
33005JR
33006JR
33007JR
33008JR
33009JR
33010JR
33011JR
33012JR
33013JR
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33015JR
33016JR
33017JR
33018JR為了充分利用軸承和承載能力，必須使軸承內(nèi)外圈周向支撐良好。
軸承套和它的配合件間不得有相對(duì)移動(dòng)，否則會(huì)損傷配合表面。
游動(dòng)軸承的內(nèi)外圈之一必須能夠適應(yīng)軸和箱體長(zhǎng)度的變化，即它能作軸向移動(dòng)。只有N和NU型圓柱滾子軸承可以在內(nèi)部移動(dòng)。
應(yīng)盡量使軸承的安裝和拆卸容易。
為了滿足前兩項(xiàng)要求，向心軸承的內(nèi)圈和外圈原則上采用緊配合。但是，如果游動(dòng)軸承必須作軸向移動(dòng)或不可分離軸承必須能安裝和折卸時(shí)，則兩個(gè)套圈不能用緊配合，至少一個(gè)套圈不可能。在這種情況下，軸承套圈受局部載荷還是循環(huán)載荷就是一個(gè)決定性因素。如果載荷相對(duì)套圈方向不變，則可以采用間隙配合，而另一個(gè)套圈是相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的，則原則上使用緊配合。
在軸承安裝上了之后, 如果不仔細(xì)進(jìn)行調(diào)準(zhǔn),校直可能導(dǎo)致軸承遭受另外的載荷, 摩擦和振動(dòng)。 這些可能加速疲勞和減少軸承的使用壽命, 并且可能會(huì)損壞其它機(jī)器零件的使用期限。 此外, 增加的振動(dòng)和摩擦可能極大增加能源消耗和過(guò)早的失效風(fēng)險(xiǎn)。本文來(lái)自天津市森琪KOYO進(jìn)口軸承有限公司. 公司主營(yíng)：瑞典軸承、日本軸承、德國(guó)軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站：
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