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軸承密封性毛病的掃除辦法
密封件關(guān)于軸承來(lái)說(shuō)是極其重要的，若密封部位出現(xiàn)問(wèn)題的話對(duì)軸承會(huì)形成極大的影響，如有形狀不規(guī)則、缺肉、細(xì)小裂紋等缺點(diǎn)的密封件都是不可以的。
軸承密封性實(shí)驗(yàn)都是在對(duì)拼裝后的油缸密封部位及其銜接處拼裝和作業(yè)可靠性的查核。如油缸缸口的密封和銜接、油缸活塞 (有桿腔和無(wú)桿腔間)上動(dòng)、靜密封件和密封情況等。
軸承密封性實(shí)驗(yàn)的壓力是很大的，獨(dú)特關(guān)于無(wú)桿腔的壓力實(shí)驗(yàn)，若無(wú)工裝接受，由無(wú)桿腔試壓而經(jīng)過(guò)活塞作用于活塞桿上很大的壓力，若僅僅靠油缸口的銜接來(lái)接受是肯定不可的。因而，通常這類試壓是在細(xì)心拼裝油缸后，才進(jìn)入總裝整機(jī)調(diào)試期間進(jìn)行。
裝置辦法不妥
軸承和軸徑或軸承座孔的過(guò)盈較小時(shí)，多選用壓入法裝置。簡(jiǎn)略的辦法是運(yùn)用銅棒和手錘，按必定的次序?qū)ΨQ地?fù)舸蜉S承帶過(guò)盈合作的座圈，使軸承順暢壓入。別的，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。若操作不妥，則會(huì)使座圈變形開裂，或許手錘打在非過(guò)盈合作的座圈上，則會(huì)使?jié)L道和翻滾體發(fā)生壓痕或軸承直接被損壞。
裝置時(shí)溫度操控不妥
軸承在裝置時(shí)，若其與軸徑的過(guò)盈較大，通常選用熱裝法裝置。行將軸承放入盛有機(jī)油的油桶中，機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝需求加熱的油溫操控在80℃~90℃，通常不會(huì)超越100℃，多不會(huì)超越120℃。軸承加熱后敏捷取出套裝在軸頸上。若溫度操控不妥形成加熱溫度過(guò)高，則會(huì)使軸承發(fā)生回火而致硬度下降，工作中軸承就易磨損、脫落、乃至開裂。
本文來(lái)自天津市森琪NSK軸承有限公司. 公司主營(yíng)：瑞典軸承、日本軸承、德國(guó)軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站：
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