中山EZO軸承6904ZZ深溝球軸承，凡一商城

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　　中山EZO軸承6904ZZ深溝球軸承首要接受徑向載荷，也可一起接受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅接受徑向載荷時，觸摸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角觸摸軸承的功用，可接受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的沖突系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速工作工況下，中山EZO深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性深溝球軸承布局簡略，運用方便，是出產(chǎn)批量大、運用規(guī)模廣的一類軸承。它首要用以接受徑向載荷，也可接受必定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時，具有角觸摸球軸承的功用，可接受教大的軸向載荷。 與尺度一樣的其他類軸承對比，6904ZZ深溝球軸承此69類軸承沖突因數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。在轉(zhuǎn)速較高不宜選用推力球軸承的情況下可用該類軸承接受軸向載荷。

　　深溝球軸承首要接受徑向載荷，也可一起接受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅接受徑向載荷時，觸摸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角觸摸軸承的功用，可接受較大的軸向載荷 。中山EZO深溝球軸承的沖突系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速工作工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性深溝球軸承布局簡略，與另外類型比較易于到達較高的制作精度，所以便于成系列大批量出產(chǎn)， 制作本錢也較低， 運用極為遍及。深溝球軸承除根本型外， 還有各種變型布局，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。

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　　以下內(nèi)容為推廣性質(zhì)，與本公司服務(wù)無關(guān)。

　　IKO滾針軸承拆開查看時，可根據(jù)軸承的損害狀況判別軸承的毛病及損壞緣由。

　　1.滾道外表金屬脫落

　　IKO滾針軸承體和內(nèi)、外圈滾道面上均接受周期性脈動載荷的效果，然后發(fā)作周期改變的觸摸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)到達必定數(shù)值后，在IKO滾針軸承體或內(nèi)、外圈滾道作業(yè)面上就發(fā)作疲憊脫落。若是軸承的負荷過大，會使這種疲憊加重。別的，軸承裝置不正、軸曲折，也會發(fā)作滾道脫落表象。

　　軸承滾道的疲憊脫落會下降軸的作業(yè)精度，使組織發(fā)作振蕩和噪聲。

　　2.軸承燒傷

　　燒傷的軸承其滾道、IKO滾針軸承體上有回火色。燒傷的緣由通常是光滑缺乏、光滑油質(zhì)量不符合需求或蛻變，以及軸承裝置過緊等。

　　3.塑性變形

　　軸承的滾道與滾子觸摸面上呈現(xiàn)不均勻的凹坑，闡明軸承發(fā)作塑性變形。其緣由是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷效果下，作業(yè)外表的部分應(yīng)力超越資料的屈從極限，這種狀況通常發(fā)作在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。

　　4.軸承座圈裂紋軸承座圈發(fā)作裂紋的緣由能夠是軸承合作過緊，軸承外國或內(nèi)圈松動，軸承的容納件變形，裝置軸承的外表加工不良等。

　　5.保持架碎裂其緣由是光滑缺乏，IKO滾針軸承體破碎，座圈傾斜等。

　　6.保持架的金屬粘附在IKO滾針軸承體上能夠的緣由是IKO滾針軸承體被卡在保持架內(nèi)或光滑缺乏。

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