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進口軸承分解下來底要依次進行整套外觀檢查、件檢交和修理。詳見表4—2所列的工序2、314、內(nèi)容。
這部分工序是進口軸承檢修過程的主要工序，足修理行業(yè)區(qū)別于機車制造行業(yè)的主要標志。進入修程的進口軸承能否繼續(xù)使用，怎樣才能滿足使用要求，將是這部分工序要解決的中心問題?，F(xiàn)撫其中的一些規(guī)定說明于TI1．在清洗之前，首先檢查油脂保有量的情況，用以確定和判斷現(xiàn)行加油、補油制度的有效性。其次校直油脂的理化狀態(tài)，看有無發(fā)干、變硬、結(jié)塊、橋油、稀化、變色等變質(zhì)情況，用以確定和判斷油脂老化更換周期的合理性，調(diào)整換油周期和補泊制度。必要肘，進行化驗，弄清油脂為鐵、銅、灰塵等污染的程度，并綜合上述檢查，確定調(diào)滑脂能否勝任該的工況提出性能改進，更換油脂品種或改進進口軸承及油封結(jié)構(gòu)等方面的建議。
2．進口軸承精洗是恢復進口軸承潔潔皮和進行進口軸承零件檢變g星的必要環(huán)節(jié)。清洗前要盡量抹去舊的旺污油脂，操作過8中注意不要隨意轉(zhuǎn)動進口軸承*以免解體過程中進入的雜質(zhì)拉d滾動工作面；搬動進口軸承時要輕拿輕放，防止碰傷。
清洗工作一股是在柴油池內(nèi)進行，柴油加熱到80一90℃經(jīng)油泵加壓，循環(huán)沖洗進口軸承。清洗池下部要有金屬網(wǎng)，防J進口軸承落入地內(nèi)的沉殿物中。池內(nèi)的柴油要定期過濾，補充離油，清理沉殿仇以保持柴油達到工藝規(guī)定的清潔度。
清洗掖禁止采用帶混濁性的介質(zhì)。傳統(tǒng)的沖洗或高琵(以蒸汽與水的混合液噴洗，溫度胳超過油脂的滴點)活衫工藝，只要能滿足清洗質(zhì)量要求，也不必刻意求新。
進口軸承的清洗質(zhì)量，是以進口軸承的清潔度擻量的。鐵路車郭部門經(jīng)過反復研究、實驗、確定的工藝標準是：進口軸承以干舀汽油清洗5，用濾紙過濾、烘干、稱兔其殘留灰分不大320“6，在鐵路機務部門為了便于掌握，推薦的工藝標準是：
以五倍放大鏡觀察，進口軸承工作面沒有可察污染。這種定性6t清潔度標準便于檢修工人掌握，方便易行。其控制清潔度茵推大致與殘留灰法稱重法的規(guī)定相當。
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