新型號(hào)：6314ZR
所屬類型：深溝球軸承
品牌：FAG
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 6314ZR |
|---|---|
| 品牌 | FAG |
| 分類 | 深溝球軸承 |
| 6307ZR |
| 6308ZR |
| 6309ZR |
| 6310ZR |
| 6311ZR |
| 6312ZR |
| 6313ZR |
| 6314ZR |
| 6315ZR |
| 6316ZR |
| 6317ZR |
| 6318ZR |
FAG軸承中重載軸承的游隙、配合與潤(rùn)滑
為了減緩重載軸承的應(yīng)力，希望潤(rùn)滑膜層較厚，因此偏于使用粘度較高的潤(rùn)滑油或以較高粘度的油作為基油的潤(rùn)滑脂，同時(shí)又希望在保證良好潤(rùn)滑的條件下，由于潤(rùn)滑劑粘性造成的摩擦力矩不要太高。
重載軸承旋轉(zhuǎn)套圈的配合過盈量比普通情況大，而這對(duì)滾道變形以至軸承壽命都有不利的影響，因此在可能的情況下，希望過盈量適當(dāng)減少，這要求降低配合表面的粗糙度，同時(shí)保持潤(rùn)滑正常，因?yàn)闈?rùn)滑萬一失效，重載下滾道表面過大的摩擦力矩使配合表面蠕動(dòng)趨勢(shì)加強(qiáng)，甚至出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，雖然這些現(xiàn)象多發(fā)生在外圈，—但是嚴(yán)重時(shí)內(nèi)圈也在所不免。外圈實(shí)際的配合注意不宜出現(xiàn)過大的間隙，以免油脂滲入該表面，促使打滑現(xiàn)象的發(fā)生，以及使套圈易于變形，減少軸承的承載區(qū)。
只有在慎密采取有效對(duì)策后，才允許適當(dāng)減少重型軸承的配合過盈，而過盈量雖稍有減少，對(duì)軸承應(yīng)力狀態(tài)的改善卻較大，當(dāng)然，加厚油膜的好處就更大。
由于重載下軸承滾動(dòng)表面接觸面積大，配合緊，套圈接近量和變形較大，所以通常軸承的游隙也取得較大。
本文來自天津市森琪進(jìn)口軸承有限公司. 公司主營(yíng)：瑞典軸承、日本軸承、德國(guó)軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司網(wǎng)站： 天津森琪軸承商貿(mào)有限公司自成立以來，一直致力于發(fā)展進(jìn)口品牌的銷售及技術(shù)服務(wù)體系，是一家經(jīng)銷商?？偣疚挥谙愀?，在大陸設(shè)有辦事處。產(chǎn)品直接從新加坡和倉儲(chǔ)發(fā)貨保證了貨源的充足性，公司實(shí)力的體現(xiàn)和價(jià)格的優(yōu)越性，比國(guó)內(nèi)其它渠道相對(duì)要優(yōu)越很多。
天津市森琪軸承商貿(mào)有限公司銷售FAG 6314ZR，針對(duì)FAG 6314ZR客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解FAG 6314ZR型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。
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