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滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí),給內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力,以消除滾針軸承游隙,并使動(dòng)彈體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能進(jìn)步軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度,承受載荷較大,旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承,大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的,這種情況下就需要在裝配時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常都是通過內(nèi)圈對(duì)外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對(duì)位移的方法來完成的。從以上工藝學(xué)概念不丟臉出,通過對(duì)動(dòng)彈軸承游隙的調(diào)整,可以進(jìn)步軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度,進(jìn)步軸承的使用壽命。但同時(shí)會(huì)使軸承摩擦加劇,發(fā)燒量增大,所以調(diào)整游隙或預(yù)緊時(shí)必需保證良好的潤滑和散熱。假如調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良,就會(huì)反過來使軸承磨損加劇,壽命減少。
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深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
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